Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist mit ihrem robusten und abenteuerlichen Design ein echter Hingucker. Sie strahlt eine gewisse Aggressivität aus, die perfekt zu ihrem Offroad-Potenzial passt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hat dagegen ein klassisches Cruiser-Design, das Eleganz und Stil verkörpert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für lange Strecken auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Kraft bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Reisen geeignet ist. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum hat einen etwas kleineren Motor, ist aber für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten optimiert. Während die Africa Twin auf anspruchsvollem Terrain glänzt, bietet die Super Meteor ein sanfteres Fahrgefühl auf asphaltierten Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders bei wechselnden Bedingungen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet ein klassisches Analog-Display und weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die Motorradfahren in seiner einfachsten Form genießen wollen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist dynamisch und reaktionsschnell. Sie meistert sowohl kurvige Straßen als auch unwegsames Gelände mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt, was bedeutet, dass sie auch bei holprigen Bedingungen eine ruhige Fahrt bietet. Im Gegensatz dazu ist die Royal Enfield Super Meteor 650 auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung und ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für lange Autobahnfahrten oder gemütliche Ausflüge.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Honda CRF 1100 L hat einen größeren Tank und einen etwas höheren Verbrauch, was sie für längere Touren prädestiniert. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet eine bessere Kraftstoffeffizienz im Stadtverkehr, was sie zu einer praktischen Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Super Meteor 650 oft die günstigere Option, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die Honda CRF 1100 L hingegen ist teurer, bietet aber auch eine umfangreichere Ausstattung und bessere Offroad-Fähigkeiten, was sie für ernsthafte Abenteuerfahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Royal Enfield Super Meteor 650 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Honda CRF 1100 L ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und ein leistungsstarkes Motorrad mit modernster Technik suchen. Sie bietet hervorragende Leistung und eine Ausstattung, die für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen. Sie ist ideal für entspanntes Fahren auf der Straße und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für diejenigen, die Wert auf Stil und Komfort legen, ist die Super Meteor die richtige Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - Abenteuer oder entspanntes Cruisen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können auf ihre Weise begeistern.

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