Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Triumph
Rocket 3 GT
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 25.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2023 |
Pro und Kontra
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
- Leistung
- Details
- Sitzkomfort
- präzises Fahrwerk
- Schräglagenfreiheit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Gewicht | 294 | kg |
Radstand | 1.677 | mm |
Radstand | 1.677 | mm |
Sitzhöhe: | 750 | mm |
Höhe | 1.066 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 2.458 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Leistung | 167 PS bei 6.000 U/Min | |
Drehmoment | 221 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 221 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Showa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 150/80 R17 V | |
Reifen hinten | 240/50 R16 V |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
Fazit - was bleibt hängen
Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.
Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?
Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Triumph Rocket 3 GT
Der Vergleich zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Triumph Rocket 3 GT ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Ihr Design ist funktional und aerodynamisch mit einer hohen Windschutzscheibe, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein Cruiser mit einem markanten und kraftvollen Design. Die wuchtige Erscheinung und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für gemütliches Cruisen ist. Die Rocket 3 GT ist eher auf Komfort und Stil ausgelegt, während die Africa Twin auf Abenteuer und Vielseitigkeit setzt.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CRF 1100 L ist mit einem 1084-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung für Offroad- und Straßenfahrten liefert. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuer macht.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen ist mit einem beeindruckenden 2458 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der enorme Leistung und ein überwältigendes Drehmoment bietet. Diese Kraft macht die Rocket 3 GT zu einem der stärksten Cruiser auf dem Markt. Die Leistungsentfaltung ist direkt und aufregend, was das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert, was das Fahren auf unebenem Untergrund angenehm macht. Die Africa Twin bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
Die Triumph Rocket 3 GT hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist schwerer und hat einen längeren Radstand, was sich auf das Handling auswirkt. Auf der Straße fühlt sie sich stabil und sicher an, während sie in Kurven eine gewisse Trägheit aufweist. Die Rocket 3 GT eignet sich eher für entspannte Fahrten auf der Straße, während sich die Africa Twin auch abseits befestigter Wege wohlfühlt.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Honda CRF 1100 L eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Die Triumph Rocket 3 GT ist ein Cruiser mit einem markanten und kraftvollen Design, das besonders für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die unter verschiedenen Bedingungen unterwegs sind.
Die Triumph Rocket 3 GT ist außerdem mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Sie bietet ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Zudem verfügt sie über ein hochwertiges Soundsystem und umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten, die das Fahrerlebnis noch individueller gestalten.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Vorzüge haben. Die Africa Twin ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihr ausgewogenes Handling und die vielseitige Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Die Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Stil legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem komfortablen Fahrgefühl ist sie perfekt für entspannte Straßenfahrten und Cruiser-Touren. Wer pure Kraft und ein besonderes Design sucht, wird mit der Rocket 3 GT glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind, finden in der Honda CRF 1100 L Africa Twin ihren idealen Partner. Wer gerne auf der Straße cruist und die Kraft eines großen Motors schätzt, für den ist die Triumph Rocket 3 GT die richtige Wahl.