Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Triumph Speed Twin 900

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Mit ihrer höheren Sitzposition und der aufrechten Sitzhaltung bietet sie besonders auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Sicht und Kontrolle.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 900 als klassischer Roadster mit sportlicher, aber dennoch eleganter Optik. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe: Abenteuerlustige vs. Stadtfahrer.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Kraft bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Anpassungsfähigkeit des Motors an unterschiedliche Fahrbedingungen ist ein großer Pluspunkt.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen verfügt über einen charmanten 900er Parallel-Twin-Motor, der für seinen kraftvollen Durchzug und den charakteristischen Sound geschätzt wird. Während die Speed Twin auf der Straße eine hervorragende Performance bietet, könnte sie im Gelände hinter der Africa Twin zurückbleiben. Hier zeigt sich die Stärke der Honda, die für Abenteuer und Gelände konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist darauf ausgelegt, sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im Gelände zu glänzen. Sie bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten auch auf unebenem Untergrund. Die Federung ist für Offroad-Abenteuer optimiert, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und ihrer Wendigkeit in der Stadt. Sie ist leicht und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Während die Africa Twin für Abenteuer und Langstreckenfahrten konzipiert ist, eignet sich die Speed Twin perfekt für den täglichen Gebrauch und sportliche Fahrten.

Ausstattung und Technik

Die Honda CRF 1100 L bietet in Sachen Ausstattung viele moderne Features, darunter verschiedene Fahrmodi, ein großes TFT-Display und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Adventure Sports Version bietet zusätzlich eine verbesserte Windschutzscheibe und Gepäckoptionen, die für längere Reisen nützlich sind.

Auch die Triumph Speed Twin 900 bietet eine ansprechende Ausstattung, darunter ein modernes Instrumenten-Display und verschiedene Fahrhilfen. Allerdings ist sie weniger auf Abenteuer getrimmt und mehr auf urbanes Fahren ausgerichtet. Hier zeigt sich ein weiterer Unterschied in der Zielgruppe und den Einsatzmöglichkeiten der beiden Motorräder.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist die ideale Wahl für alle, die Abenteuer und Offroad lieben. Sie bietet eine hervorragende Leistung, eine komfortable Ergonomie und ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren auf jedem Terrain erleichtern.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und sportliche Touren. Sie bietet agiles Handling, ansprechende Fahrleistungen und einen klassischen Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Wer vor allem auf asphaltierten Straßen unterwegs ist und einen Hauch Nostalgie sucht, für den ist die Speed Twin die bessere Wahl.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

Triumph Speed Twin 900

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