Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Yamaha
SCR 950
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.299 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
- Durchzug
- Verarbeitung
- Wendig
- Unkomfortable Sitzbank
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 942 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Leistung | 52 PS bei 5.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 298 mm) |
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Yamaha SCR 950
Einleitung
Der Vergleich zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Yamaha SCR 950 ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Modelle stehen für unterschiedliche Ansätze im Motorradbau und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Während die Honda auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt ist, bietet die Yamaha einen eher entspannten Cruiser-Stil. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und unwegsames Gelände konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und dem breiten Lenker widerspiegelt. Die Ergonomie ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was vor allem Abenteuerfahrern zugute kommt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha SCR 950 als klassischer Cruiser. Ihr Design ist nostalgisch mit einer tiefen Sitzposition und einem entspannten Fahrstil. Die niedrige Sitzhöhe macht sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und die breite Sitzfläche sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders im Stadtverkehr.
Motor und Leistung
Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht eine hervorragende Beschleunigung und ein kraftvolles Fahrverhalten, insbesondere im Gelände. Die Leistung ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.
Die Yamaha SCR 950 hingegen verfügt über einen V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein sanftes Fahrverhalten geschätzt wird. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren aus, ist aber nicht mit der der Honda zu vergleichen. Das macht die Yamaha ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten, während die Honda für Abenteuer und lange Reisen prädestiniert ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege meistert er mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Offroad-Abenteuer macht.
Die Yamaha SCR 950 bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Es ist für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Landstraße konzipiert. Das Handling ist einfach und intuitiv, was sie zur idealen Wahl für weniger erfahrene Fahrer macht. Die SCR 950 vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Entspannung, während die Honda eher den Abenteuergeist anspricht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften sind besonders nützlich für Fahrer, die in unterschiedlichen Bedingungen unterwegs sind und maximale Kontrolle wünschen.
Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf einen klassischeren Ansatz. Sie bietet weniger technische Spielereien, was für manche Fahrer, die ein unkompliziertes und puristisches Fahrerlebnis suchen, von Vorteil sein kann. Die einfache Bauweise der Yamaha spricht viele Motorradliebhaber an, die Wert auf Tradition und Handwerkskunst legen.
Fazit
Die Wahl zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Yamaha SCR 950 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Honda ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und lange Touren unternehmen. Ihre starke Leistung und vielseitige Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für jedes Terrain.
Die Yamaha SCR 950 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen bevorzugen. Das klassische Design und der laufruhige Motor vermitteln ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Motorradfahrer anspricht. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu berücksichtigen, um das richtige Motorrad zu finden. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die Entscheidung sollte auf persönlichen Vorlieben beruhen.