Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

BMW

BMW
F 850 GS

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Etwas Gutes verbessern
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. BMW F 850 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die BMW F 850 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Technologien, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und zugleich sportliches Design. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 850 GS etwas sportlicher gestaltet, bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, wirkt aber etwas kompakter. Beide Motorräder eignen sich für unterschiedliche Körpergrößen, wobei die Honda tendenziell etwas mehr Platz für größere Fahrerinnen und Fahrer bietet.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Drehmomentstärke bekannt ist. Sie bietet ein hervorragendes Ansprechverhalten und eignet sich sowohl für die Straße als auch für unbefestigte Wege. Die BMW F 850 GS hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber ebenfalls viel Leistung bietet. Die BMW punktet mit einer sanften Leistungsentfaltung und einem angenehmen Fahrgefühl, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Während die Honda eher für Offroad-Abenteuer geeignet ist, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Straße.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die BMW F 850 GS ist ebenfalls mit einem TFT-Display ausgestattet und bietet zahlreiche Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Während die Honda mehr auf Geländegängigkeit ausgelegt ist, bietet die BMW eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren auf der Straße sicherer und angenehmer macht.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Handling, besonders auf unbefestigten Straßen. Sie bietet eine gute Rückmeldung und vermittelt Vertrauen, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die BMW F 850 GS hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten und ist sehr wendig, was sie ideal für kurvenreiche Straßen macht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, je nachdem, ob man mehr Wert auf Offroad-Fähigkeiten oder auf Straßenperformance legt.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin verfügt über einen größeren Tank, der vor allem auf längeren Touren eine höhere Reichweite ermöglicht. Die BMW F 850 GS hingegen bietet eine etwas bessere Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die häufig längere Strecken auf der Straße zurücklegen. Beide Motorräder sind jedoch in der Lage, die Bedürfnisse von Reisenden zu erfüllen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die BMW F 850 GS hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Honda ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes Motorrad suchen, das auch in schwierigem Gelände überzeugt. Die BMW hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine gute Straßenperformance legen und gleichzeitig die Möglichkeit haben wollen, gelegentlich ins Gelände zu fahren. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein fantastisches Fahrerlebnis und sorgen mit Sicherheit für viele unvergessliche Momente auf der Straße und im Gelände.

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