Honda

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CRF 1100 L Africa Twin

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Etwas Gutes verbessern
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. BMW R 1200 GS K50 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure-Bikes stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die BMW R 1200 GS K50 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder sind für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt, sprechen aber unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und zugleich modernes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und macht sie zum idealen Begleiter für Touren. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 GS K50 ein etwas sportlicheres Design, das ebenfalls Komfort bietet, aber auch die Möglichkeit, dynamischere Fahrten zu genießen. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf die Bedürfnisse von Fahrern abgestimmt, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hervorragendes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders geeignet für Offroad-Abenteuer, bei denen es auf Kraft und Kontrolle ankommt. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K50 einen Boxermotor, der für seine Laufruhe und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Africa Twin im Gelände glänzt, zeigt die R 1200 GS ihre Stärken auf der Straße, wo sie mit beeindruckender Beschleunigung und Stabilität aufwartet.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicher und angenehm. Die BMW R 1200 GS K50 wiederum zeichnet sich durch ihre umfangreiche Ausstattung aus, zu der unter anderem ein Navigationssystem, Heizgriffe und eine adaptive Fahrwerksregelung gehören. Diese zusätzlichen Features machen die R 1200 GS zu einem komfortablen Motorrad für lange Reisen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf Offroad-Bedingungen ausgelegt. Es bietet eine ausgezeichnete Bodenfreiheit und eine Federung, die Stöße gut absorbiert. Das gibt dem Fahrer Sicherheit, wenn es darum geht, unbefestigte Wege zu erkunden. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen überzeugt auf der Straße durch ihr präzises Handling und ihre Fähigkeit, Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Beide Motorräder bieten ein angenehmes Fahrerlebnis, jedoch in unterschiedlichen Umgebungen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1200 GS K50, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die R 1200 GS bietet zwar eine umfangreichere Ausstattung, ist aber auch mit einem höheren Preis verbunden. Hier gilt es abzuwägen, welche Features für den individuellen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die BMW R 1200 GS K50 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes Motorrad suchen, das auch im Gelände überzeugt. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technik. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen, insbesondere bei langen Touren auf der Straße. Es bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen, hat aber auch seinen Preis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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