Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

BMW

BMW
R nineT

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. BMW R nineT - Motorräder im Vergleich

Bei der Entscheidung zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der BMW R nineT stehen zwei sehr unterschiedliche Motorräder zur Wahl. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches für dich das Richtige ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Im Vergleich dazu hat die BMW R nineT ein klassisches, nostalgisches Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen die R nineT ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für beeindruckende Leistung sorgt. Die hohe Drehmomentkurve sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, insbesondere bei der Bewältigung steiler Anstiege. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R nineT über einen luftgekühlten Boxermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Diese Motorcharakteristik macht die R nineT besonders angenehm für entspannte Touren, während die Africa Twin eher für Abenteuer und Offroad-Touren geeignet ist.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Honda CRF 1100 L Africa Twin die Nase vorn. Sie verfügt über modernste Fahrerassistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die sich leicht an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die BMW R nineT hingegen setzt auf ein minimalistisches Konzept, das den klassischen Charme des Motorrads bewahrt. Sie bietet zwar grundlegende Sicherheitsfeatures, aber nicht die gleiche Bandbreite an modernen Technologien wie die Africa Twin.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl lange Strecken als auch anspruchsvolle Offroad-Passagen mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht. Dafür bietet die BMW R nineT ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das direkte Ansprechverhalten machen sie zu einem Vergnügen für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat einen größeren Tank, was sie für längere Touren prädestiniert. Sie bietet eine gute Kraftstoffeffizienz, die lange Strecken abseits der Zivilisation ermöglicht. Die BMW R nineT hat zwar einen kleineren Tank, punktet aber mit einem geringeren Verbrauch, was sie für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge attraktiv macht.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die BMW R nineT, haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken. Die Africa Twin ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und lange Touren unternehmen möchten. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien und eine hervorragende Performance in unterschiedlichen Fahrsituationen. Die BMW R nineT ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassischen Stil und sportliches Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen.

Wer gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist und das Abenteuer sucht, für den ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin die beste Wahl. Wer hingegen die Freiheit und das nostalgische Fahrgefühl eines klassischen Motorrads sucht, wird mit der BMW R nineT glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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