Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Ducati

Ducati
Multistrada 950

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1050 XT

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2017 bis 2023
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 14.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
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Grace, Pace and Style
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Geheimtipp für alle Tage
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Komfort
  • Präzision
  • alltagstaugleicher Motor
  • Durchzug
Kontra:
  • Display
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht229kg
Radstand1.594mm
Radstand1.594mm
Sitzhöhe: 840 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht247kg
Radstand1.555mm
Länge2.265mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.465mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2 4-Takt 90 Grad
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung113 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung107 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite408km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKayaba USD-Gabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenAlu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben Festsattel, radial ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wieder drängt sich der Gedanke auf: Warum eigentlich kennen dieses Bike so wenige Menschen? Suzuki selbst hält sich am Markt mit Neuheiten vornehm zurück, was man an den Marktanteilen deutlich ablesen kann. Schade, wirklich schade. Sie können es doch, denn dieses Mittelklasse-Adventure-Bike zeigt deutlich, dass die Japaner ein richtig gutes Bike, welches einen eigenen Charakter hat, auf die Beine stellen können.

Also ab zur Probefahrt. Beispielseise hier: Bergmann und Söhne in Tornesch haben uns das Testbike zur Verfügung gestellt.

Muss ja nicht gelb sein.

Preis / Farben / Baujahre

  • Preis: 14.190€ als XT
  • Baujahre: seit 2020
  • Farben: rot, gelb, schwarz

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Motorrad-Vergleich: Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Ducati Multistrada 950 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Suzuki V-Strom 1050 XT

In der Welt der Adventure-Bikes gibt es viele Möglichkeiten, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin, die Ducati Multistrada 950, die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Suzuki V-Strom 1050 XT im Mittelpunkt. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Eigenschaften, die es zu einem einzigartigen Erlebnis machen. Schauen wir uns an, was jedes Modell zu bieten hat und wie sie sich im direkten Vergleich schlagen.

Honda CRF 1100 L Africa Twin

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und Robustheit. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Offroad- und Onroad-Fähigkeiten und ist damit die ideale Wahl für Abenteuerlustige. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was lange Touren zum Vergnügen macht. Die Ergonomie ist durchdacht, so dass auch längere Fahrten nicht zur Qual werden. Ein weiterer Pluspunkt ist die umfangreiche Elektronik mit Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Ducati Multistrada 950

Die Ducati Multistrada 950 hingegen zeichnet sich durch ihren sportlichen Charakter und ihr agiles Handling aus. Sie eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die einen sportlichen Fahrstil bevorzugen, ohne auf die Vorzüge eines Adventure Bikes verzichten zu wollen. Die Multistrada bietet eine beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten, das in Kurven begeistert. Allerdings könnte die Sitzposition für einige Fahrer etwas sportlicher sein, was auf langen Strecken unbequem werden kann.

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ein weiteres bemerkenswertes Modell in dieser Klasse. Sie vereint die besten Eigenschaften von Touren- und Geländemotorrädern. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem ausgeklügelten Fahrwerk ist sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause. Die Tiger 900 bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Besonders hervorzuheben sind die gute Sicht und die Ergonomie, die für Fahrerinnen und Fahrer jeder Größe geeignet ist.

Suzuki V-Strom 1050 XT

Die Suzuki V-Strom 1050 XT ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihren Komfort. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und ist besonders für lange Touren geeignet. Die V-Strom bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine solide Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Motorrad suchen. Die Ausstattung ist umfangreich, aber die Leistung könnte im Vergleich zu anderen Modellen als etwas zurückhaltend empfunden werden, was sie für sportliche Fahrten weniger geeignet macht.

Fazit

Bei der Wahl des richtigen Adventure Bikes kommt es ganz auf die individuellen Bedürfnisse und den Fahrstil an. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist perfekt für alle, die ein robustes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße glänzt. Die Ducati Multistrada 950 spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Geländetauglichkeit, ideal für Abenteuerreisen. Die Suzuki V-Strom 1050 XT hingegen ist die beste Wahl für Langstreckenfahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Vorzüge und die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab.

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