Honda
CRF 1100 L Africa Twin
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Kawasaki Versys 1000 S: Ein umfassender Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuer und lange Touren geht, stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Kawasaki Versys 1000 S ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben?
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schmalen Tank bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Kontrolle und ein gutes Handling. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen hat ein sportlicheres, tourenorientiertes Design. Sie ist etwas breiter und bietet eine bequeme Sitzposition, die ideal für lange Strecken auf der Straße ist.
Motor und Leistung
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin verfügt über einen kraftvollen Paralleltwin, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die Kawasaki Versys 1000 S wiederum ist mit einem kraftvollen Vierzylinder-Motor ausgestattet, der für sanfte Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn sorgt. Während die Africa Twin im Gelände glänzt, bietet die Versys 1000 S überlegene Leistung auf der Straße.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Kawasaki Versys 1000 S punktet mit einem umfangreichen Elektronikpaket, zu dem unter anderem ein TFT-Display, ein Tempomat und verschiedene Assistenzsysteme gehören. Diese technischen Features machen die Versys 1000 S besonders attraktiv für Langstreckenfahrer.
Komfort und Fahrverhalten
In Sachen Komfort hat die Kawasaki Versys 1000 S die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet eine gute Ergonomie, kann aber auf längeren Strecken etwas anstrengender sein, vor allem auf der Straße. Im Gelände zeigt die Africa Twin ihre Stärken und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten.
Preise und Verfügbarkeit
Preislichtig liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die genauen Kosten je nach Ausstattung und Zubehör variieren können. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist aufgrund ihrer Geländetauglichkeit und der damit verbundenen Technik oft etwas teurer. Die Kawasaki Versys 1000 S wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die Kawasaki Versys 1000 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Africa Twin ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und die Natur erkunden. Ihr robustes Design und ihre Offroad-Fähigkeiten machen sie zum perfekten Begleiter für unwegsames Gelände.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße planen und Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Mit ihrem sportlichen Design und der überlegenen Leistung auf der Straße ist sie ideal für Reisende, die gerne schnell und komfortabel unterwegs sind.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.