Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Etwas Gutes verbessern
Weiter zum Testbericht
Gut und günstig
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Suzuki V-Strom 1000: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Suzuki V-Strom 1000 zwei der bekanntesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und gleichzeitig sportliches Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1000 etwas konservativer gestaltet, aber nicht weniger attraktiv. Die Ergonomie der V-Strom ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für längere Strecken macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Paralleltwin ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen hat einen V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht die V-Strom besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne mit viel Kraft aus niedrigen Drehzahlen beschleunigen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet ein agiles Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut absorbiert werden, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Die Suzuki V-Strom 1000 bietet dagegen ein stabileres Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist weniger wendig, dafür aber sehr gutmütig und bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Sicherheit.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Merkmale erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich. Die Suzuki V-Strom 1000 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings ist das Display etwas einfacher gehalten. Dennoch sind die Basisfunktionen wie ABS und verschiedene Fahrmodi vorhanden, was für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohe Verarbeitungsqualität. Die Suzuki V-Strom 1000 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, aber nicht unbedingt die neuesten Technologien benötigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein modernes, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, ein agiles Fahrverhalten und viele moderne Features. Die V-Strom 1000 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und sicheres Motorrad für lange Touren auf der Straße suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren festen Platz in der Welt der Adventure Bikes und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, unvergessliche Abenteuer zu erleben.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙