Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Suzuki

Suzuki
V-Strom 800

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.600 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Etwas Gutes verbessern
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Was macht die straßenorientierte V-Strom anders als die DE?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • sehr vielseitiges Motorrad
  • extrem zugänglich und einfach zu fahren
  • QuickShifter Serie
  • einfache Bedienung, gut ablesbares Display
  • Motor mit überraschend viel Dampf
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
  • Endschalldämpfer könnte schöner sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht223kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.355mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung84 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite455km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59V tubeless
Reifen hinten150/70R17M/C 69V tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Blau, Grün, Schwarz

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Suzuki V-Strom 800: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Suzuki V-Strom 800 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Features und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und gleichzeitig sportliches Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist langstreckentauglich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht. Im Vergleich dazu hat die Suzuki V-Strom 800 ein etwas weniger aggressives Design, punktet aber mit einer komfortablen Ergonomie, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem starken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und hat genug Power, um auch anspruchsvollere Strecken zu meistern. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen hat einen etwas sanfteren Motor, der für eine gleichmäßige Beschleunigung sorgt. Das macht sie ideal für entspanntes Fahren auf der Straße, wobei sie auch leichten Offroad-Bedingungen gewachsen ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CRF 1100 L Africa Twin ihre Stärken vor allem im Gelände. Sie ist wendig und bietet auch auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Kontrolle. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen glänzt auf der Straße mit einem stabilen Fahrverhalten und einer angenehmen Federung, die Unebenheiten gut ausgleicht. Für Fahrer, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind, könnte die V-Strom die bessere Wahl sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt. Die Suzuki V-Strom 800 punktet mit einem benutzerfreundlichen Display und einer intuitiven Bedienung, die es dem Fahrer ermöglicht, sich schnell auf die wichtigsten Informationen zu konzentrieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki V-Strom 800 oft die günstigere Variante, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine umfangreichere Ausstattung und ein besseres Offroad-Potenzial, was sie für ernsthafte Abenteurer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das auch lange Touren problemlos meistert. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren auf der Landstraße geeignet ist. Mit ihrem laufruhigen Motor und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein zuverlässiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Ob man sich für die Abenteuerlust der Honda oder die Vielseitigkeit der Suzuki entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.

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