Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Etwas Gutes verbessern
Weiter zum Testbericht
Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Triumph Speed 400: Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um Abenteuer-Motorräder geht. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Triumph Speed 400 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed 400 ein sportlicheres Design und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad bevorzugen. Die Sitzhöhe der Speed 400 ist niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin einen kraftvollen Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet ein hervorragendes Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Triumph Speed 400 hingegen hat einen spritzigen Motor, der für sportliches Fahren optimiert ist. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbefehle, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Ausstattung und Technik

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften geben dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit, besonders in anspruchsvollen Situationen. Die Triumph Speed 400 bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem kompakteren Paket. Ihr Fokus liegt mehr auf der Fahrdynamik als auf der Ausstattung, was sie zu einem puristischen Erlebnis macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin in einer höheren Kategorie angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Offroad-Fähigkeiten gerechtfertigt ist. Die Triumph Speed 400 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Fahrten unternehmen möchten. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auf der anderen Seite ist die Triumph Speed 400 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen, das sich gut für den Alltag eignet. Sie ist wendig, bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken.

Für den erfahrenen Abenteurer, der gerne abseits der Straßen unterwegs ist, ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin die bessere Wahl. Sie bietet die nötige Robustheit und Ausstattung für lange Touren und unwegsames Gelände. Für den sportlichen Fahrer, der ein leichtes und wendiges Motorrad sucht, ist die Triumph Speed 400 die ideale Wahl. Sie verbindet Fahrspaß mit einem attraktiven Preis und ist damit ideal für Einsteiger oder als Zweitmotorrad.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙