Honda
CRF 1100 L Africa Twin
Voge
R125
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Voge R125 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Voge R125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind. In diesem Artikel wird ein umfassender Vergleich der beiden Motorräder angestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Ansprüchen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Aussehen, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Vogel R125 als sportlicher und wendiger Vertreter. Ihr schlankes Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Honda CRF 1100 L Africa Twin klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Parallel-Twin-Motor bietet sie nicht nur eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch eine hervorragende Leistungsentfaltung in unterschiedlichen Fahrsituationen. Diese Stärke macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken optimiert ist. Die Leistung ist für den Alltag ausreichend, allerdings fehlt die Durchzugskraft der Africa Twin. Hier zeigt sich, dass die Bird eher für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer konzipiert wurde, während die Honda für erfahrene Fahrer gedacht ist, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollte. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin überzeugt durch Stabilität und sicheres Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Die Voge R125 hingegen bietet ein agiles und wendiges Fahrverhalten, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Die leichte Bauweise und die sportliche Geometrie ermöglichen schnelle Richtungswechsel und ein dynamisches Fahrgefühl. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen und bei höheren Geschwindigkeiten weniger Stabilität bieten, was für manche Fahrer ein Nachteil sein könnte.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Honda CRF 1100 L Africa Twin einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese Eigenschaften machen sie zu einem vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann.
Die Voge R125 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für Einsteiger ausreichend ist. Ein digitales Display und Basisfunktionen sind vorhanden, aber die technischen Spielereien der Honda fehlen hier. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, könnte dies ein entscheidender Nachteil sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Vogel R125 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist ideal für diejenigen, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad für den Alltag suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Features und eine überlegene Leistung, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ernsthafte Touren und Offroad-Abenteuer planen, ist die Investition in die Honda eine Überlegung wert.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die Voge R125 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Honda ist die ideale Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Ihre robuste Bauweise, die fortschrittliche Technik und die hervorragende Leistung machen sie zu einem echten Allrounder.
Die Voge R125 hingegen richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer, die ein handliches und preiswertes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Fahrverhalten im Stadtverkehr und ist ideal für kurze Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und Leistung sucht, wird mit der Honda CRF 1100 L Africa Twin glücklich, während die Voge R125 eine hervorragende Option für Einsteiger ist, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten.
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