| UVP | 32.149 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2026~ | |
| UVP | 5.799 € | |
| Baujahr | von 2020 bis 2025 | |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- leicht
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 365 | kg |
| Radstand | 1.695 | mm |
| Länge | 2.475 | mm |
| Radstand | 1.695 | mm |
| Sitzhöhe: | 745 | mm |
| Höhe | 925 | mm |
| Gewicht | 190 | kg |
| Radstand | 1.420 | mm |
| Länge | 2.120 | mm |
| Radstand | 1.420 | mm |
| Sitzhöhe: | 795 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1.833 | ccm |
| Hub | 73 | mm |
| Bohrung | 73 | mm |
| Kühlung | Flüssigkeitsgekühlt | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Reihenmotor | |
| Hubraum | 486 | ccm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 126 PS bei 5.500 U/Min | |
| Drehmoment | 170 NM bei 4.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 180 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 380 | km |
| Leistung | 48 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 43 NM bei 6.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 160 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
| Reifen vorne | 130/70-18 | |
| Reifen hinten | 200/55-16 | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Federung vorne | USD-Gabel von Kayaba | |
| Federung hinten | Umgelenktes Zenrtalfederbein | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
| Reifen hinten | 160/60ZR17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe | |
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Honda GL 1800 Gold Wing vs Brixton Crossfire 500 – Motorradvergleich
Wenn zwei Motorräder aufeinandertreffen, die auf den ersten Blick kaum unterschiedlicher sein könnten, wird der Vergleich besonders spannend. Die Honda GL 1800 Gold Wing steht für große Touren, viel Komfort und eine Ausstattung, die auf Langstrecke ausgelegt ist. Die Brixton Crossfire 500 dagegen wirkt wie ein moderner Gegenentwurf: kompakt, unkompliziert und auf Alltagstauglichkeit sowie ein leichtes Handling ausgelegt. Genau daraus ergibt sich eine klare Leitfrage: Geht es eher um entspanntes Reisen mit maximalem Komfort – oder um wendiges Fahren, das sich auch im Alltag gut anfühlt?
Grundidee der beiden Motorräder
Honda GL 1800 Gold Wing: Tourenkomfort als Schwerpunkt
Die Gold Wing ist ein Motorrad, das man nicht nur fährt, sondern auf dem man lange Strecken „lebt“. Der Fokus liegt auf ruhigem, souveränem Vortrieb, einem hohen Maß an Fahrkomfort und einer Ausstattung, die das Reisen erleichtert. Dazu passt auch die Art, wie sich das Bike im Alltag verhält: weniger hektisch, mehr „gleitend“ – ideal, wenn der Weg das Ziel ist.
Brixton Crossfire 500: Agilität und Alltag im Vordergrund
Die Crossfire 500 ist dagegen eher das Motorrad für kurze Wege, spontane Touren und eine Fahrweise, die sich leicht anfühlt. Das Konzept zielt auf ein unkompliziertes Handling ab: überschaubare Dimensionen, ein Motorcharakter, der sich gut dosieren lässt, und eine Sitzposition, die nicht zu „verbiegen“ wirkt. Wer ein Bike sucht, das im Stadtverkehr nicht nervt und auf Landstraßen Spaß macht, findet hier eine passende Richtung.
Fahrgefühl im Vergleich: Wie fühlt sich das Fahren an?
Leistung und Motorcharakter: souverän vs. direkt
Die Gold Wing spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn es um gleichmäßiges Tempo und entspanntes Gleiten geht. Der Antrieb wirkt dabei weniger wie „Sport“, sondern eher wie „Dauerkomfort“: Man kann konstant fahren, ohne ständig nachzulegen oder den Fahrstil ständig anzupassen. Das macht sie besonders attraktiv für lange Autobahnabschnitte und Reiseetappen.
Die Crossfire 500 ist dagegen spürbar direkter im Gefühl. Der Motor lässt sich gut ansprechen, und das Bike wirkt insgesamt lebendiger. Dadurch entsteht ein Fahrspaß, der weniger aus maximaler Durchzugskraft kommt, sondern aus dem Gefühl, das Motorrad aktiv zu bewegen. Für kurvige Strecken und wechselnde Situationen ist das ein Vorteil.
Handling: groß und gelassen vs. kompakt und wendig
Bei der Gold Wing ist das Handling klar auf Stabilität und Ruhe ausgelegt. Das Motorrad ist spürbar „erwachsen“: Es liegt satt, wirkt auf längeren Strecken souverän und vermittelt ein sicheres Gefühl. Gleichzeitig bedeutet das Gewicht und die Größe, dass Rangieren und enge Situationen mehr Aufmerksamkeit verlangen.
Die Crossfire 500 ist deutlich leichter im Handling. In engen Straßen, beim Abbiegen oder beim Rangieren wirkt sie unkomplizierter. Das macht sie besonders interessant für Fahrten, bei denen nicht jede Strecke perfekt geplant ist. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder einfach gern flexibel bleibt, profitiert von dieser Agilität.
Komfort und Ergonomie: Wer macht die längeren Strecken leichter?
Windschutz, Sitzkomfort und Reisegefühl
Die Gold Wing ist in dieser Kategorie klar im Vorteil. Sie ist darauf ausgelegt, den Fahrer über lange Zeit zu entlasten: Windschutz, ruhige Fahrcharakteristik und eine Sitzposition, die eher auf „entspanntes Sitzen“ als auf „sportliches Hocken“ setzt. Gerade bei längeren Tagesetappen wird das spürbar, weil weniger Ermüdung entsteht.
Die Crossfire 500 kann ebenfalls komfortabel sein, aber sie ist eher für „vernünftige“ Tagesetappen gedacht. Auf längeren Strecken zählt vor allem, wie gut die Ergonomie zur eigenen Statur passt und wie man die Fahrt plant. Wer nicht stundenlang am Stück durchzieht, findet hier ein Bike, das sich trotzdem angenehm fahren lässt.
Alltagstauglichkeit: Parken, Handling, Übersicht
Im Alltag ist die Crossfire 500 im Vorteil: kompaktere Maße und ein leichteres Handling machen das Motorrad alltagstauglicher. Die Gold Wing kann im Alltag funktionieren, aber sie verlangt mehr Platz und ein bewussteres Vorgehen, besonders in engen Parklücken oder bei häufigem Stop-and-go.
Ausstattung und Technik: Was bringt die Praxis?
Elektronik und Komfortfunktionen
Die Gold Wing ist als Tourenmaschine gedacht und bringt entsprechend mehr Komfort- und Technikfokus mit. Das zeigt sich vor allem darin, wie „rund“ das Gesamtpaket wirkt: Bedienbarkeit, Reise-Feeling und die Art, wie das Motorrad auf längere Fahrten vorbereitet ist. Wer Wert auf eine umfassende Ausstattung legt, findet hier eine klare Stärke.
Die Crossfire 500 ist technikseitig eher auf das Wesentliche konzentriert. Das ist kein Nachteil, sondern passt zum Konzept: weniger Komplexität, dafür ein Motorrad, das sich schnell verstehen lässt. Wer nicht jede Funktion braucht, sondern lieber unkompliziert fahren möchte, wird das zu schätzen wissen.
Gepäck und Reiseplanung
Bei der Gold Wing ist Gepäck und Reiseplanung ein natürlicher Bestandteil des Konzepts. Das Motorrad ist dafür gemacht, dass man nicht nur „mal eben“ losfährt, sondern auch längere Touren mitnehmen kann. Die Crossfire 500 kann ebenfalls für Ausflüge genutzt werden, aber sie wirkt eher wie ein Bike für flexible Tages- oder Wochenendtouren, bei denen Gepäck und Planung pragmatisch bleiben.
Bremsen, Sicherheit und Fahrstabilität
Stabilität bei Tempo vs. Kontrolle im Alltag
Die Gold Wing vermittelt bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken ein sehr stabiles Gefühl. Das ist nicht nur ein Eindruck, sondern passt zum Gesamtkonzept: Ruhe, Vorhersehbarkeit und ein Fahrstil, der auf Sicherheit bei Tempo ausgelegt ist. Auch wenn man nicht „sportlich“ fährt, profitiert man von dieser Stabilität.
Die Crossfire 500 punktet vor allem durch Kontrolle im Alltag. In Situationen, in denen es häufig um Beschleunigen, Abbremsen und Richtungswechsel geht, wirkt das Motorrad handlicher. Das macht es besonders für Einsteiger oder für Fahrer interessant, die erst noch ein Gefühl für verschiedene Verkehrssituationen aufbauen möchten.
Stärken und Schwächen im direkten Vergleich
Honda GL 1800 Gold Wing – Stärken
- Tourenfokus: Komfort und Reisegefühl stehen im Mittelpunkt.
- Ruhiger Fahrcharakter: ideal für lange Strecken und gleichmäßiges Tempo.
- Umfangreiche Ausstattung: Technik und Komfort sind auf Praxis ausgelegt.
- Stabilität: vermittelt Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten.
Honda GL 1800 Gold Wing – mögliche Schwächen
- Größe und Gewicht: weniger ideal für enge Parkhäuser oder häufiges Rangieren.
- Konzept: Wer vor allem kurze Stadtfahrten macht, nutzt die Tourenstärken nicht immer voll aus.
Brixton Crossfire 500 – Stärken
- Agiles Handling: macht das Motorrad im Alltag unkompliziert.
- Direkter Fahrspaß: lebendigeres Gefühl bei Landstraße und Stadt.
- Einfaches Handling: gut für Einsteiger und für Fahrer, die unkompliziert bleiben wollen.
- Praktischer Ansatz: Technik und Ausstattung sind auf das Wesentliche reduziert.
Brixton Crossfire 500 – mögliche Schwächen
- Tourenanspruch: Für sehr lange Etappen ist die Gold Wing klar im Komfortvorteil.
- Reise-Setup: Wer viel Gepäck und maximale Langstrecken-Ausstattung erwartet, findet bei der Gold Wing mehr „Ready-to-go“.
Für wen passt welches Motorrad?
Die Gold Wing ist besonders passend für…
… Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig längere Strecken fahren, Wert auf hohen Komfort legen und ein Motorrad suchen, das auf Reisen „einfach funktioniert“. Wer gerne entspannt unterwegs ist, weniger über Taktik nachdenkt und mehr über die Strecke an sich, wird mit der Gold Wing sehr glücklich. Auch wenn die Ausstattung und das Gesamtpaket im Alltag nicht immer komplett genutzt werden, zeigt sich der Nutzen spätestens auf der nächsten längeren Tour.
Die Crossfire 500 ist besonders passend für…
… alle, die ein Motorrad für den Alltag, für spontane Ausfahrten und für das Lernen bzw. Weiterentwickeln des Fahrstils suchen. Die Crossfire 500 ist eine gute Wahl, wenn Wendigkeit, unkompliziertes Handling und ein lebendiges Fahrgefühl wichtiger sind als maximale Touren-Komfortfeatures. Wer gern flexibel bleibt und nicht jedes Wochenende eine „große Reise“ plant, trifft hier oft genau den richtigen Ton.
Fazit:
Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl für alle, die vor allem Langstrecke, Komfort und eine umfassende Reiseausstattung suchen. Sie überzeugt mit ruhigem Fahrverhalten, Stabilität bei Tempo und einem Gesamtpaket, das das Fahren über viele Stunden deutlich entspannter macht. Wer häufig größere Distanzen fährt oder einfach das Gefühl von „angekommen sein“ schon unterwegs möchte, bekommt mit der Gold Wing ein Motorrad, das genau dafür gemacht ist.
Die Brixton Crossfire 500 passt dagegen ideal, wenn Alltagstauglichkeit, Agilität und unkompliziertes Handling im Vordergrund stehen. Sie ist besonders attraktiv für Einsteiger, für Stadtfahrten und für Fahrer, die auf Landstraßen gern aktiv unterwegs sind, ohne sich mit einem großen Tourer schwer zu tun. Wer ein Motorrad sucht, das schnell verfügbar ist und sich leicht bewegen lässt, findet in der Crossfire 500 eine stimmige Lösung.