UVP 32.149 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 6.699 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Das Sofa, das Kurven kann.
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Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.695mm
Länge2.475mm
Radstand1.695mm
Sitzhöhe: 745 mm
Höhe925mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.833ccm
Hub73mm
Bohrung73mm
KühlungFlüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment170 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite380km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

Reifen vorne130/70-18
Reifen hinten200/55-16
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

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Honda GL 1800 Gold Wing vs Honda CL 500: Vergleich für Touren und Alltag

Wer sich zwischen der Honda GL 1800 Gold Wing und der Honda CL 500 entscheiden möchte, steht vor einer spannenden Gegenüberstellung: Auf der einen Seite steht ein ausgewachsener Tourer mit Fokus auf Komfort, Ruhe und Langstrecke. Auf der anderen Seite ein leichteres, alltagstaugliches Motorrad, das sich vor allem durch Wendigkeit, unkomplizierte Handhabung und einen modernen Charakter auszeichnet. Im folgenden Vergleich werden die typischen Stärken und Schwächen beider Modelle herausgearbeitet – damit klar wird, welches Motorrad besser zu den eigenen Fahrprofilen passt.

Grundcharakter: Tourer gegen Allrounder

Honda GL 1800 Gold Wing – gebaut für lange Strecken

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein Motorrad, das sich wie ein „Reisegerät“ anfühlt. Der Schwerpunkt liegt auf entspannter Sitzposition, stabiler Fahrweise und einer Ausstattung, die das Fahren über viele Kilometer hinweg angenehm macht. Gerade auf Autobahn- und Landstraßenetappen spielt die Gold Wing ihre Stärken aus: Sie wirkt souverän, bleibt auch bei wechselnden Bedingungen ruhig und unterstützt den Fahrer mit Komfortfunktionen, die den Alltag auf Reisen leichter machen.

Honda CL 500 – agil, nahbar und vielseitig

Die Honda CL 500 verfolgt einen anderen Ansatz. Sie ist darauf ausgelegt, im Alltag schnell verfügbar zu sein und sich in der Stadt wie auch auf kürzeren Touren unkompliziert zu bewegen. Die Maschine wirkt leichter zu handeln, vermittelt ein direkteres Fahrgefühl und eignet sich besonders für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das nicht nur „von A nach B“ bringt, sondern auch Spaß macht, wenn die Strecke spontan wird.

Motor und Fahrgefühl: Kraftentfaltung vs. Leichtigkeit

Gold Wing: souveräne Leistungsentfaltung

Im Vergleich zeigt sich: Die Honda GL 1800 Gold Wing ist auf Durchzug und Gelassenheit ausgelegt. Die Leistungsentfaltung ist so gestaltet, dass sich lange Abschnitte entspannt fahren lassen. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig mit Gepäck gefahren wird oder wenn das Motorrad auch bei längeren Touren „stressfrei“ bleiben soll. Die Schwäche liegt weniger in der Leistung selbst, sondern eher im Charakter: Wer ein sehr leichtes, spritziges Motorrad erwartet, wird die Gold Wing eher als komfortablen Reisebegleiter erleben als als reines Spaßgerät.

CL 500: lebendig und alltagstauglich

Die Honda CL 500 setzt dagegen auf ein Fahrgefühl, das näher am Alltag ist. Die Maschine wirkt handlicher, und die Leistungsabgabe passt gut zu typischen Situationen: Stadtverkehr, Landstraßen mit wechselndem Tempo und Touren, die nicht auf maximale Autobahn-Etappen optimiert sind. Als Stärke zeigt sich die unkomplizierte Nutzbarkeit – die Schwäche kann dort liegen, wo sehr lange Strecken mit hohem Tempo oder dauerhaft hoher Last im Vordergrund stehen: Dann wird der Komfortfokus der Gold Wing deutlicher, während die CL 500 eher als vielseitiger Allrounder glänzt.

Komfort und Ergonomie: Langstrecke vs. Alltagsnähe

Gold Wing: Komfort als Hauptargument

Die Honda GL 1800 Gold Wing spielt ihre Vorteile besonders bei der Ergonomie aus. Die Sitzposition ist auf entspanntes Fahren ausgelegt, und das Gesamtpaket zielt darauf, dass der Fahrer auch nach vielen Stunden noch konzentriert bleibt. Dazu kommt, dass die Gold Wing durch ihre ruhige Art das „Ankommen“ in den Vordergrund stellt: weniger Ermüdung, mehr Gelassenheit. Wer häufig weite Strecken fährt, wird hier schnell merken, warum diese Baureihe so beliebt ist.

CL 500: angenehm unkompliziert

Die Honda CL 500 punktet mit einer Sitz- und Fahrhaltung, die sich schnell anfühlt und im Alltag nicht überfordert. Gerade für kürzere Touren oder für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sich leicht bewegen lässt, ist das ein Plus. Gleichzeitig ist klar: Der Komfortanspruch einer großen Tourenmaschine lässt sich nicht 1:1 ersetzen. Die CL 500 ist eher die Wahl für dynamische Tagesausflüge und für Menschen, die ein Motorrad möchten, das nicht „zu groß“ wirkt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Wendigkeit

Gold Wing: stabil und berechenbar

Im Vergleich zeigt die Honda GL 1800 Gold Wing eine Stärke in der Stabilität. Bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken bleibt das Motorrad ruhig und vermittelt ein sicheres Gefühl. Das Fahrwerk unterstützt den Reisecharakter, und auch wenn die Straße wechselt, bleibt die Gold Wing meist gut kontrollierbar. Als mögliche Schwäche kann sich die Größe bemerkbar machen: In engen Situationen, beim Rangieren oder auf sehr kurvigen Strecken mit häufigen Richtungswechseln ist die Handlichkeit nicht ihr Hauptvorteil.

CL 500: leicht zu bewegen

Die Honda CL 500 ist im Handling klar im Vorteil, wenn es um Wendigkeit geht. Das Motorrad lässt sich leichter in Position bringen, reagiert direkter und wirkt im Alltag weniger „schwer“. Für Fahrer, die oft in der Stadt unterwegs sind oder häufig zwischen kurzen Strecken wechseln, ist das ein echter Pluspunkt. Die Grenze zeigt sich dort, wo maximale Stabilität bei sehr langen Autobahnabschnitten oder bei hoher Dauerlast gefragt ist – hier wird die Gold Wing durch ihren Tourenaufbau typischerweise souveräner.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im Alltag und auf Reisen

Beide Motorräder sind grundsätzlich auf sicheres Fahren ausgelegt, aber der Fokus unterscheidet sich. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist darauf ausgelegt, auch bei langen Fahrten und wechselnden Bedingungen konstant zu funktionieren. Die Honda CL 500 bietet im Alltag ein gut dosierbares Gefühl, das gerade in der Stadt und auf Landstraßen überzeugt. In der Praxis bedeutet das: Wer viel Strecke macht, profitiert von der Reise-Souveränität der Gold Wing. Wer häufig kurze Wege fährt und oft im Verkehr agiert, wird die CL 500 als angenehm handhabbar erleben.

Ausstattung und Alltagstauglichkeit: Reisekomfort vs. moderne Einfachheit

Gold Wing: Technik und Komfort für lange Tage

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein Motorrad, bei dem Ausstattung und Komfort eine große Rolle spielen. Gerade auf Touren zählt jedes Detail: bessere Übersicht, angenehme Rahmenbedingungen für den Fahrer und ein Gesamtpaket, das das Fahren weniger anstrengend macht. Die Stärke liegt darin, dass die Gold Wing nicht nur fährt, sondern das Reiseerlebnis organisiert.

CL 500: unkompliziert, aber zeitgemäß

Die Honda CL 500 wirkt dagegen wie ein Motorrad, das bewusst auf Alltagstauglichkeit setzt. Die Bedienung ist meist intuitiv, und das Motorrad bleibt im Alltag „nah“. Das ist ein Vorteil für Fahrer, die kein Technik-Overload suchen, sondern ein Motorrad, das schnell einsatzbereit ist. Als Schwäche kann sich zeigen, dass die CL 500 nicht denselben Tourenkomfort liefert wie die Gold Wing – dafür ist sie oft leichter zu handhaben und wirkt weniger sperrig.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Honda GL 1800 Gold Wing: ideal für Vielfahrer und Tourenfans

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist besonders passend, wenn lange Strecken, hoher Komfort und ein ruhiges, souveränes Fahrgefühl im Vordergrund stehen. Wer regelmäßig größere Touren plant, gern mit Gepäck unterwegs ist oder einfach ein Motorrad möchte, das das Reisen angenehm macht, findet in der Gold Wing einen starken Partner. Auch für Fahrer, die Wert auf eine „entspannte“ Art des Motorradfahrens legen, ist sie eine sehr stimmige Wahl.

Honda CL 500: ideal für Alltag, Einsteiger und vielseitige Nutzung

Die Honda CL 500 eignet sich besonders für Menschen, die ein Motorrad suchen, das im Alltag funktioniert und auch auf kleineren Touren Spaß macht. Sie ist häufig die bessere Wahl, wenn häufig in der Stadt gefahren wird, wenn spontane Ausfahrten anstehen oder wenn das Motorrad leicht zu bewegen sein soll. Auch für Einsteiger oder Umsteiger, die ein unkompliziertes Gesamtpaket möchten, wirkt die CL 500 oft attraktiver, weil sie weniger „groß“ im Handling ist.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

  • Stärke Gold Wing: Reisekomfort, Stabilität und entspannte Langstrecken-Eignung. Schwäche: weniger handlich in engen Situationen, eher „Tourer-Charakter“ als agiles Leichtgewicht.
  • Stärke CL 500: Wendigkeit, Alltagsnähe und unkomplizierte Nutzbarkeit. Schwäche: nicht der gleiche Komfort- und Reisefokus wie bei der Gold Wing, besonders wenn lange Autobahn- oder Hochlastfahrten dominieren.

Fazit:

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl für Fahrer, die vor allem lange Strecken fahren, Komfort priorisieren und ein Motorrad suchen, das auch nach vielen Stunden noch entspannt wirkt. Ihr großer Vorteil liegt in der souveränen, ruhigen Art und im Reisecharakter: Sie nimmt dem Fahrer mental und körperlich viel Arbeit ab. Die Honda CL 500 passt dagegen besonders gut zu Alltag, Stadtverkehr und vielseitigen Kurz- bis Tagestouren. Sie ist leichter zu bewegen, vermittelt ein direkteres Fahrgefühl und wirkt dadurch oft zugänglicher – gerade für Einsteiger oder alle, die ein unkompliziertes Motorrad möchten. Wer also maximale Langstrecken-Komfortorientierung sucht, landet bei der Gold Wing. Wer dagegen ein handliches, modernes Allround-Motorrad für den Alltag und spontane Ausflüge bevorzugt, trifft mit der CL 500 die passendere Entscheidung.

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