UVP 32.149 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 8.429 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
Das Sofa, das Kurven kann.
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A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.695mm
Länge2.475mm
Radstand1.695mm
Sitzhöhe: 745 mm
Höhe925mm
Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.833ccm
Hub73mm
Bohrung73mm
KühlungFlüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment170 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite380km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

Reifen vorne130/70-18
Reifen hinten200/55-16
Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 20 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Honda GL 1800 Gold Wing vs Honda NX 500: Vergleich für Tourenkomfort und Allround-Fahren

Wenn zwei Motorräder aus dem Hause Honda aufeinandertreffen, wird der Unterschied oft besonders spannend: Die Honda GL 1800 Gold Wing steht für große Touren, viel Komfort und ein souveränes Langstrecken-Gefühl. Die Honda NX 500 dagegen ist eher das Motorrad für bewegliche Tage: unkompliziert, alltagstauglich und mit einem Charakter, der Lust auf Kurven und kurze wie längere Ausfahrten macht. Genau darum geht es in diesem Vergleich – nicht darum, welches Motorrad „besser“ ist, sondern welches Konzept besser zum eigenen Fahrstil passt.

Grundidee im Vergleich: Tourer-Luxus vs. agiles Allround-Konzept

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein klassischer Vertreter der großen Reise-Maschinen. Das merkt man bereits am Gesamteindruck: viel Ausstattung, viel Ruhe im Fahrbetrieb und ein Setup, das auf entspannte Kilometer ausgelegt ist. Wer häufig längere Strecken fährt, wird die Art zu reisen schnell zu schätzen wissen.

Die Honda NX 500 verfolgt einen anderen Ansatz. Sie wirkt leichter, direkter und „zugänglicher“. Das Motorrad ist darauf ausgelegt, im Alltag zu funktionieren und gleichzeitig genug Vielseitigkeit mitzubringen, um auch mal eine längere Tour zu machen – ohne dass sich das Motorrad wie ein schweres Reisegerät anfühlt.

Fahrgefühl und Motorcharakter: Wie sich die Konzepte anfühlen

Honda GL 1800 Gold Wing: souverän, entspannt, auf Strecke getrimmt

Die Honda GL 1800 Gold Wing vermittelt ein sehr ruhiges, kontrolliertes Fahrgefühl. Der Motor und die Abstimmung sind darauf ausgelegt, gleichmäßig zu ziehen und auch bei längeren Autobahnabschnitten gelassen zu bleiben. Das macht sie besonders stark, wenn das Ziel nicht „sportlich schnell“ ist, sondern „stressfrei ankommen“.

Stärken zeigen sich vor allem dann, wenn konstant gefahren wird: Die Maschine wirkt stabil, die Leistungsentfaltung ist gut dosierbar und das Motorrad bleibt auch bei längeren Fahrten angenehm. Eine mögliche Schwäche ist das Gewicht bzw. das „große“ Handling: Wer oft enge Stadtpassagen fährt oder häufig rangiert, merkt schneller, dass die Gold Wing eher für die Reise als für das Gedränge gemacht ist.

Honda NX 500: lebendig, handlich, mit Spaßfaktor

Die Honda NX 500 fühlt sich im Vergleich deutlich agiler an. Der Motorcharakter ist eher auf nutzbare Alltagsdrehzahlen ausgelegt, wodurch sich das Motorrad spontan und unkompliziert fahren lässt. Das macht sie besonders interessant für Strecken, bei denen es öfter Kurven gibt oder bei denen man nicht ständig „auf Reise-Modus“ schaltet.

Die Stärke liegt in der Leichtigkeit des Fahrgefühls: Richtungswechsel wirken einfacher, das Motorrad lässt sich im Alltag gut bewegen und man hat schneller das Gefühl, „mit dem Bike zu arbeiten“. Schwächen zeigen sich eher dort, wo es um maximale Langstrecken-Komfortansprüche geht: Wer sehr lange Etappen mit viel Gepäck und möglichst wenig Ermüdung plant, wird bei der NX 500 eher an Grenzen stoßen als bei der Gold Wing.

Komfort und Ergonomie: Wer sitzt wie lange entspannt?

Im Komfortbereich ist die Honda GL 1800 Gold Wing klar im Vorteil. Die Sitz- und Fahrposition ist auf längere Fahrten ausgelegt, und das Motorrad bietet durch seine Tourer-Philosophie eine Art „Gleitmodus“: Wind und Fahrtgeräusche werden spürbar besser abgeschirmt, und die Ausstattung zielt darauf ab, dass man auch nach vielen Stunden noch konzentriert fahren kann.

Die Honda NX 500 ist ergonomisch eher auf vielseitiges Fahren ausgerichtet. Das bedeutet: Sie ist bequem genug für längere Ausfahrten, aber nicht in dem Maß wie ein ausgewachsener Tourer. Wer viel Stadt, Landstraße und gelegentlich längere Strecken fährt, wird die NX 500 als angenehmen Begleiter erleben. Wer jedoch regelmäßig sehr lange Tagesetappen plant, wird die Gold Wing als deutlich entspannter empfinden.

Ausstattung und Elektronik: Komfortpaket vs. pragmatische Lösung

Bei der Honda GL 1800 Gold Wing ist das Ausstattungskonzept auf Reise ausgelegt. Dazu gehören typische Tourer-Features, die den Alltag auf langen Strecken erleichtern: mehr Komfort, mehr „Fahrzeug als Reisebegleiter“ und ein Gesamtpaket, das man nicht ständig neu „zusammenbauen“ muss.

Die Honda NX 500 setzt stärker auf das Wesentliche. Das ist nicht automatisch ein Nachteil – im Gegenteil: Für viele Fahrer ist eine pragmatische Ausstattung angenehmer, weil das Motorrad dadurch leichter zu handhaben bleibt und weniger „Overkill“ bietet. Wer aber sehr viel Wert auf umfangreiche Komfort- und Assistenzfunktionen legt, wird bei der Gold Wing eher fündig.

Handling im Alltag: Gewicht, Wendigkeit und Fahrbarkeit

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein Motorrad, das man auf der Strecke liebt – und in der Stadt bewusst führt. Das Handling ist nicht „schlecht“, aber es ist anders: Rangieren, enge Parklücken oder häufiges Stop-and-go verlangen mehr Aufmerksamkeit als bei leichteren Bikes. Dafür belohnt die Gold Wing mit Stabilität und Ruhe, sobald die Fahrt länger wird.

Die Honda NX 500 spielt ihre Stärken im Alltag aus. Sie wirkt wendiger, lässt sich leichter positionieren und macht das Fahren zwischen Ampeln, auf Landstraßen und in kurvigen Abschnitten deutlich unkomplizierter. Wer oft kurze Strecken fährt oder ein Motorrad sucht, das sich nicht „groß“ anfühlt, wird die NX 500 besonders passend finden.

Reisetauglichkeit und Gepäck: Wie gut passt das Motorrad zum Ziel?

Reisetauglichkeit ist bei der Honda GL 1800 Gold Wing ein Kernargument. Das Motorrad ist darauf ausgelegt, Gepäck und lange Strecken souverän zu tragen. Wer häufig mit Gepäck unterwegs ist, wird die Tourer-Logik und den Komfort spüren – vor allem dann, wenn die Reise nicht nur „ein paar Stunden“ dauert.

Die Honda NX 500 ist ebenfalls für Touren geeignet, aber eher im Sinne von „flexibel und unkompliziert“. Für Wochenendtrips oder moderate Reisen ist sie eine sehr stimmige Wahl. Wer jedoch regelmäßig sehr weit fährt und dabei maximalen Komfort sowie ein großes Reise-Setup erwartet, wird die Gold Wing als klarer empfunden.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Honda GL 1800 Gold Wing – Stärken

  • Sehr hoher Komfort für lange Strecken
  • Ruhiges, souveränes Fahrgefühl bei konstantem Tempo
  • Reiseorientierte Ausstattung und Gesamtpaket
  • Stabilität und Gelassenheit auf Autobahn und Landstraße

Honda GL 1800 Gold Wing – Schwächen

  • Weniger ideal für häufiges Rangieren und enge Stadtfahrten
  • „Großes“ Motorrad: erfordert mehr Platz und vorausschauendes Handling

Honda NX 500 – Stärken

  • Agiles, handliches Fahrgefühl im Alltag
  • Pragmatischer Charakter für vielseitige Einsätze
  • Gute Basis für Kurvenfahrten und spontane Ausfahrten
  • Einfaches Handling, das Lust auf Fahren macht

Honda NX 500 – Schwächen

  • Komfort- und Reiseanspruch nicht auf Tourer-Niveau
  • Für sehr lange Etappen mit viel Gepäck weniger „entspannt“ als die Gold Wing

Für wen lohnt sich welcher Vergleich? Kaufberatung ohne Umwege

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist besonders passend, wenn der Fokus auf Langstrecke, Komfort und Reisegefühl liegt. Wer regelmäßig größere Distanzen fährt, Wert auf eine entspannte Sitzposition, gute Abschirmung und ein rundes Gesamtpaket legt, bekommt mit der Gold Wing ein Motorrad, das genau dafür gebaut ist. Auch wer gerne mit Gepäck unterwegs ist und das Motorrad als „komfortables Reisemittel“ sieht, wird hier die bessere Wahl treffen.

Die Honda NX 500 ist dagegen die richtige Option, wenn Alltagstauglichkeit, Wendigkeit und vielseitiger Fahrspaß im Vordergrund stehen. Wer ein Motorrad sucht, das sich leicht bewegen lässt, schnell für die nächste Runde bereit ist und auch auf Landstraßen oder bei Kurvenfahrten Spaß macht, findet in der NX 500 einen sehr stimmigen Begleiter. Sie eignet sich besonders für Fahrer, die nicht jeden Ausflug als „große Reise“ planen, sondern flexibel bleiben möchten.

Fazit:

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist das Motorrad für Menschen, die lange Strecken genießen wollen – mit viel Komfort, Ruhe im Fahrbetrieb und einem Reise-Konzept, das den Tag entspannter macht. Sie spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn Autobahn und weite Distanzen zum Alltag gehören oder wenn Gepäck und Komfort eine große Rolle spielen. Wer dagegen häufig in der Stadt unterwegs ist, oft rangiert oder ein Motorrad sucht, das sich leicht und direkt anfühlt, wird die Honda NX 500 deutlich passender finden. Sie überzeugt durch Agilität, unkompliziertes Handling und einen Charakter, der spontane Ausfahrten und vielseitige Strecken besonders angenehm macht. Kurz gesagt: Gold Wing für die große Reise, NX 500 für den flexiblen Alltag und kurvige Touren.

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