UVP 32.149 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Das Sofa, das Kurven kann.
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.695mm
Länge2.475mm
Radstand1.695mm
Sitzhöhe: 745 mm
Höhe925mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.833ccm
Hub73mm
Bohrung73mm
KühlungFlüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment170 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite380km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

Reifen vorne130/70-18
Reifen hinten200/55-16
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Honda GL 1800 Gold Wing vs Yamaha XSR 125 Legacy: Vergleich für unterschiedliche Fahrwelten

Wenn zwei Motorräder so deutlich unterschiedliche Charaktere mitbringen, wird der Vergleich besonders spannend. Die Honda GL 1800 Gold Wing steht für große Touren, viel Komfort und eine souveräne Art, lange Strecken entspannt zu bewältigen. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen wirkt wie ein modernes Retro-Bike: leichtfüßig, alltagstauglich und mit dem Fokus auf Fahrspaß im Stadtverkehr und auf kurzen bis mittleren Touren. Wer hier das „bessere“ Motorrad sucht, findet am Ende vor allem die bessere Passung zum eigenen Alltag, zum Fahrstil und zu den Erwartungen an Komfort, Handling und Alltagstauglichkeit.

Grundidee und Einsatzbereich: Tourer vs. City-Retro

Honda GL 1800 Gold Wing: gemacht für Langstrecke

Die Gold Wing ist ein klassischer Vertreter der großen Tourenklasse. Das Konzept zielt darauf ab, dass sich Fahrten über Stunden hinweg nicht anstrengend anfühlen. Dabei spielt nicht nur die Motorcharakteristik eine Rolle, sondern auch die gesamte Auslegung: Komfortorientierte Ergonomie, eine Ausstattung, die auf Reisen ausgelegt ist, und ein Fahrgefühl, das Stabilität in den Vordergrund stellt. Gerade wer regelmäßig längere Strecken fährt oder auch mal mehrere Tage unterwegs ist, bekommt hier ein Motorrad, das auf „entspannt ankommen“ optimiert ist.

Yamaha XSR 125 Legacy: agil, kompakt, nah am Fahrer

Die XSR 125 Legacy verfolgt einen anderen Ansatz. Sie ist kompakt, wirkt im Handling leichter und ist auf Alltagssituationen ausgelegt: enge Straßen, häufiges Anfahren, kurze Wege, spontane Ausfahrten. Das Retro-Design ist dabei nicht nur Optik, sondern passt zum Fahrgefühl: direkt, lebendig und mit einem Charakter, der Lust auf Kurven und Stadtverkehr macht. Wer ein Motorrad sucht, das sich unkompliziert bewegt und schnell „griffbereit“ ist, findet in der XSR 125 eine stimmige Antwort.

Motor und Fahrgefühl: souveränes Gleiten vs. lebendiger Punch

Beim Vergleich der Motoren zeigt sich der größte Unterschied im Alltag. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist darauf ausgelegt, gleichmäßig und kraftvoll zu laufen, ohne dass ständig hohe Drehzahlen nötig sind. Das macht sie besonders angenehm bei konstantem Tempo und auf Autobahn-ähnlichen Strecken. Die Stärke liegt weniger im „kurz und aggressiv“, sondern im ruhigen Durchzug und in der Art, wie das Motorrad auch bei wechselnden Bedingungen stabil bleibt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt dagegen auf ein anderes Erlebnis: eher drehzahlbetont, spürbar direkt und mit einem Fahrgefühl, das sich schnell nach „mehr“ anfühlt, wenn man es fordert. In der Stadt ist das ein Vorteil, weil Beschleunigung und Tempowechsel oft aus dem Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten passieren. Auf längeren Autobahnabschnitten oder bei hohen Dauerlasten zeigt sich jedoch, dass die Auslegung klar auf kompakte Einsätze zielt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität für Reise vs. Wendigkeit für Alltag

Die Gold Wing spielt ihre Stärken vor allem bei Stabilität und Ruhe aus. Das Motorrad vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn die Strecke lang ist oder der Untergrund nicht perfekt. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten und bei gleichmäßigem Fahren wirkt die Abstimmung wie ein „Gleitmodus“: Das Motorrad bleibt auf Kurs, die Konzentration kann sich auf die Umgebung richten.

Die XSR 125 Legacy ist dagegen im Handling klar im Vorteil, wenn es eng wird. Das Motorrad lässt sich leichter positionieren, reagiert schneller auf Lenkimpulse und macht dadurch auch kleinere Ausfahrten attraktiver. In engen Straßen oder bei häufigen Richtungswechseln ist die Wendigkeit ein echter Pluspunkt. Gleichzeitig gilt: Wer sehr lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit plant, wird bei einem kleineren Motorrad schneller an Grenzen stoßen – nicht unbedingt wegen der Technik, sondern weil Komfort und Reserven anders priorisiert sind.

Bremsen und Sicherheit: Reise-Performance vs. Alltagskontrolle

Beim Thema Bremsen zeigt sich ein typischer Klassenunterschied. Die Gold Wing ist als Tourer so ausgelegt, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten und mit Gepäck- bzw. Reise-Szenarien souverän verzögert. Die Bremsanlage wirkt dabei auf „Konstanz“ getrimmt: gleichmäßiges Ansprechverhalten und ein sicheres Gefühl, wenn man zügig abbremsen muss.

Die XSR 125 Legacy konzentriert sich auf kontrollierte Verzögerung im Alltag. Das ist im Stadtverkehr oft genau richtig: kurze Distanzen, häufige Bremsvorgänge und ein Fahrstil, der eher auf Übersicht und Dosierung setzt. Wer jedoch regelmäßig sehr sportlich fährt oder häufig aus hohen Geschwindigkeiten stark verzögern muss, wird bei einem kleineren Motorrad schneller merken, dass die Reserven begrenzt sind.

Komfort und Ergonomie: viel Ruhe auf der Gold Wing, kompakte Nähe auf der XSR

Der Komfortvergleich ist bei diesem Duo besonders deutlich. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist auf Langstrecken ausgelegt: Sitz- und Fahrposition sind so gestaltet, dass man auch nach längerer Zeit nicht das Gefühl hat, „gegen“ das Motorrad zu arbeiten. Dazu kommt die Reiseorientierung bei der Ausstattung, die den Alltag unterwegs erleichtert – etwa durch durchdachte Lösungen für Windschutz, Übersicht und praktische Nutzung.

Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet einen anderen Komfort: eher kompakt, eher direkt und mit einer Sitzposition, die sich gut für Stadtfahrten und kürzere Touren anfühlt. Das Motorrad wirkt weniger wie ein „Wohnzimmer auf Rädern“, sondern mehr wie ein Bike, das man gern bewegt. Für Einsteiger oder für alle, die vor allem in der Stadt unterwegs sind, ist das ein Vorteil: weniger „großes Gerät“, mehr Agilität und unkompliziertes Handling.

Ausstattung und Technik: Reiseumfang vs. Retro-Fokus

Bei der Ausstattung zeigt sich die unterschiedliche Philosophie. Die Gold Wing bringt typischerweise den Charakter eines vollausgestatteten Tourenmotorrads mit: Technik und Komfortfunktionen sind darauf ausgelegt, dass man auf Reisen weniger planen und mehr genießen muss. Das macht sie besonders attraktiv, wenn man häufig unterwegs ist oder längere Strecken als festen Bestandteil des Fahralltags sieht.

Die XSR 125 Legacy setzt stärker auf den Retro-Look und eine moderne, alltagstaugliche Basis. Die Technik ist so gewählt, dass sie den Fahrspaß unterstützt und das Motorrad nicht „überfrachtet“. Wer ein Motorrad möchte, das sich leicht bedienen lässt und optisch sofort überzeugt, findet hier eine stimmige Kombination aus Stil und Funktion.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Honda GL 1800 Gold Wing

  • Reisekomfort: ausgelegt für lange Fahrten mit entspannterem Fahrgefühl.
  • Souveränität: gleichmäßiger Lauf und ruhiges Handling bei höheren Geschwindigkeiten.
  • Tourenorientierte Ausstattung: praktische Lösungen für unterwegs.

Schwächen der Honda GL 1800 Gold Wing

  • Größe und Gewicht: im engen Stadtverkehr weniger „spielerisch“.
  • Anspruch an den Einsatz: wer vor allem kurze Strecken fährt, nutzt nicht automatisch alle Stärken.

Stärken der Yamaha XSR 125 Legacy

  • Wendigkeit: ideal für Stadt, enge Straßen und häufige Richtungswechsel.
  • Direktes Fahrgefühl: macht Spaß bei kurzen Touren und im Alltag.
  • Einfacher Zugang: unkompliziertes Handling und klare Ausrichtung auf Alltagsfahrten.

Schwächen der Yamaha XSR 125 Legacy

  • Begrenzte Reserven: bei sehr langen Strecken oder hohen Dauerlasten stößt die Klasse schneller an Grenzen.
  • Fokus auf den Alltag: wer „große Reise“ erwartet, wird eher zur Tourenklasse greifen.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Entscheidung wird leichter, wenn man die eigene Nutzung ehrlich einordnet. Die Honda GL 1800 Gold Wing passt besonders gut zu Fahrern, die regelmäßig längere Strecken fahren, Komfort priorisieren und ein Motorrad suchen, das auch bei längeren Tagen nicht „ermüdet“. Sie ist ideal für Tourenliebhaber, die gerne entspannt unterwegs sind und eine Ausstattung schätzen, die Reisen erleichtert.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen die richtige Wahl für alle, die vor allem im Stadtverkehr unterwegs sind oder ein Motorrad möchten, das sich leicht bewegt und schnell Freude macht. Sie eignet sich besonders für Einsteiger, Pendler und Fahrer, die kurze bis mittlere Touren bevorzugen und dabei Wert auf Agilität, Übersicht und unkomplizierten Fahrspaß legen.

Fazit:

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl für lange Strecken, hohen Komfort und ein souveränes Reisegefühl. Wer viel unterwegs ist, gerne entspannt fährt und ein Motorrad sucht, das auch mit umfangreicher Ausstattung und ruhiger Fahrcharakteristik überzeugt, wird hier langfristig glücklich. Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet dagegen dort, wo Wendigkeit und Alltagstauglichkeit zählen: in der Stadt, auf kurzen Wegen und bei spontanen Ausfahrten. Wer ein leicht zu handhabendes Motorrad möchte, das schnell Spaß macht und nicht nach „großer Reise“ verlangt, trifft mit der XSR 125 die passendere Entscheidung. Kurz gesagt: Gold Wing für Tourenmenschen, XSR 125 für City-Fahrer – beide können begeistern, aber auf unterschiedliche Weise.

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