Honda

Honda
NT 1100

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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Honda NT 1100 vs. BMW F 750 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda NT 1100 und die BMW F 750 GS. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die BMW F 750 GS ein eher robustes und abenteuerliches Design, das sich perfekt für Offroad-Abenteuer eignet. Die Sitzhöhe ist verstellbar, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe bequem sitzen können.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte Beschleunigung und eine hohe Drehmomentkurve bietet. Damit ist sie ideal für lange Autobahnfahrten oder kurvenreiche Strecken. Die BMW F 750 GS hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber für seine Klasse eine beeindruckende Leistung bietet. Die F 750 GS ist besonders agil und eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.

Ausstattung und Technik

Die Honda NT 1100 bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die BMW F 750 GS wiederum punktet mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter ein hervorragendes Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Komfort und Fahrverhalten

Komfort ist für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer ein entscheidender Faktor, insbesondere auf langen Touren. Die Honda NT 1100 bietet eine gut gepolsterte Sitzbank und eine komfortable Windschutzscheibe, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Auch die BMW F 750 GS bietet eine komfortable Sitzbank, allerdings kann die Windschutzscheibe je nach Körpergröße als etwas niedrig empfunden werden. Beide Motorräder bieten ein gutes Fahrverhalten, wobei die NT 1100 auf der Autobahn etwas stabiler ist, während die F 750 GS in Kurven agiler wirkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium beim Kauf eines Motorrads. Die Honda NT 1100 liegt in einem ähnlichen Preissegment wie die BMW F 750 GS, bietet aber in Bezug auf Ausstattung und Komfort ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die F 750 GS ist zwar etwas teurer, bietet dafür aber eine Vielzahl von Features, die für Abenteuerfahrer von großem Nutzen sein können.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die BMW F 750 GS hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Langstreckenfahrten schätzen. Sie bietet eine ruhige Fahrt, eine gute Ergonomie und viele moderne Ausstattungsmerkmale. Auf der anderen Seite ist die BMW F 750 GS perfekt für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind. Mit seiner Agilität und den fortschrittlichen Assistenzsystemen ist es eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße fahren möchten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob lange Touren oder aufregende Offroad-Abenteuer, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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