Honda

Honda
NT 1100

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. BMW G 310 GS: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Honda NT 1100 und die BMW G 310 GS gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien analysiert, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und sportliches Design, das sowohl für Touren als auch für den Alltag geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und Stadtfahrten gleichermaßen geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Kontrolle, während die Verkleidung für einen gewissen Windschutz sorgt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Honda NT 1100 einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen 1100-cm³-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine hohe Endgeschwindigkeit - ideal für lange Touren. Die BMW G 310 GS hingegen hat einen kleineren Motor mit 310 ccm, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber in der Stadt und auf kurvigen Strecken agiler ist. Hier zeigt sich, dass die Honda für Langstreckenfahrer und die BMW für Stadtfahrer und Einsteiger konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße. Die BMW G 310 GS wiederum punktet mit ihrem agilen Handling, das sie besonders wendig macht. In der Stadt fühlt sie sich wohl, aber auch auf unbefestigten Wegen kommt sie gut zurecht. Hier zeigt sich, dass die Honda eher für den Tourenfahrer und die BMW eher für den Abenteurer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die BMW G 310 GS hat ebenfalls eine solide Ausstattung, aber weniger technische Spielereien. Sie ist einfach gehalten, was sie für Einsteiger attraktiv macht, die nicht mit zu vielen Funktionen überfordert werden wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NT 1100 ist in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Komfort und Technik. Die BMW G 310 GS hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Stadtfahrer. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Technik und Komfort oder Preis und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für alle, die lange Touren planen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Ihr leistungsstarker Motor und die hochwertige Ausstattung machen sie zur perfekten Wahl für erfahrene Fahrer, die gerne auf der Straße unterwegs sind.

Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Einsteiger und Abenteuerlustige, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Ihr günstiger Preis und ihre Fähigkeit, sowohl in der Stadt als auch im Gelände zu glänzen, machen sie für viele Motorradfahrer zu einer attraktiven Option. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Komfort, Leistung oder Preis, beide Motorräder haben viel zu bieten und können für unterschiedliche Fahrstile die richtige Wahl sein.

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