Honda

Honda
NT 1100

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. BMW G 650 GS: Touren- und Adventure-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, doch zwei Modelle stechen besonders hervor: die Honda NT 1100 und die BMW G 650 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und vergleichen ihre Eigenschaften, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie bietet eine komfortable Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die Verkleidung sorgt nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern auch für einen guten Windschutz.

Im Gegensatz dazu hat die BMW G 650 GS ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Geländefahrten ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Straßen. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist für jedes Gelände geeignet und bietet viel Flexibilität.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie ist langstreckentauglich und bietet eine angenehme Fahrdynamik. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm macht.

Die BMW G 650 GS hingegen hat einen Einzylinder-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber durch sein geringes Gewicht und sein agiles Handling überzeugt. Das macht die G 650 GS besonders wendig und ideal für den Stadtverkehr und das Abenteuer abseits der Straße. Die Leistungsentfaltung ist direkt und vermittelt gerade in schwierigen Situationen ein Gefühl der Kontrolle.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut und sorgt auch auf langen Strecken für ein ruhiges Fahrgefühl. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt, der die NT 1100 zu einem hervorragenden Tourenmotorrad macht.

Die BMW G 650 GS bietet dagegen ein sportlicheres Handling. Die Federung ist straffer abgestimmt, was sie besonders agil macht. Auf kurvigen Strecken zeigt die G 650 GS ihre Stärken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Ihre Wendigkeit ist ein klarer Vorteil, wenn es um enge Straßen oder Offroad-Abenteuer geht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda NT 1100 einige moderne Features zu bieten. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren komfortabler und sicherer macht. Auch die Gepäckmöglichkeiten sind mit dem optionalen Koffersystem durchdacht und machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren.

Die BMW G 650 GS setzt dagegen auf Funktionalität. Sie bietet grundlegende, aber wirkungsvolle Technologien, die für das Abenteuerfahren wichtig sind. Das Display ist einfach und übersichtlich, die Ausstattung auf das Wesentliche reduziert. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist einfach zu bedienen und bietet alles, was man für eine Offroad-Tour braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda NT 1100 ist in der Regel teurer als die BMW G 650 GS, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Touren und lange Fahrten legen, könnte der Preis gerechtfertigt sein.

Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist. Der niedrigere Preis macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die BMW G 650 GS ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und lange Touren legen. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und ist perfekt für lange Autobahnfahrten oder kurvenreiche Landstraßen.

Die BMW G 650 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige und Stadtfahrer. Sie punktet mit Wendigkeit, Robustheit und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen. Wer ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl für den Alltag als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist, für den ist die G 650 GS eine hervorragende Wahl.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob auf langen Touren oder bei aufregenden Offroad-Abenteuern, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das den persönlichen Vorlieben gerecht wird.

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