Honda

Honda
NT 1100

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs BMW R 1150 GS Adventure - Motorräder im Vergleich

Bei den Motorrädern gibt es viele Möglichkeiten, die sich sowohl in der Leistung als auch im Komfort unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die Honda NT 1100 und die BMW R 1150 GS Adventure im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht. Im Vergleich dazu wirkt die BMW R 1150 GS Adventure robust und abenteuerlich und ist für den Offroad-Einsatz konzipiert. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzfläche sorgen für eine gute Ergonomie, besonders auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet. Sie ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf eine sanfte Gasannahme und ausreichend Drehmoment legen. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen einzigartigen Sound bekannt ist. Der Boxermotor bietet viel Drehmoment, was besonders bei Offroad-Abenteuern von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda NT 1100 zeigt beim Fahrverhalten eine hervorragende Stabilität und Wendigkeit, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R 1150 GS Adventure überzeugt dagegen durch ihre Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Das Handling ist präzise und die hohe Bodenfreiheit erlaubt auch das Fahren abseits der Straße.

Ausstattung und Technik

Die Honda NT 1100 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Diese Ausstattung macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auch die BMW R 1150 GS Adventure bietet eine Vielzahl technischer Features, darunter ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Die Ausstattung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und bietet alles, was man für lange Touren braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NT 1100 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure, was sie für Einsteiger und Tourenfahrer attraktiv macht. Die BMW wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Robustheit und die Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Für viele Motorradfahrerinnen und -fahrer ist die Investition in die BMW aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Langlebigkeit gerechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und sportliches Fahren legen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für lange Strecken auf der Straße. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer, die auch abseits befestigter Wege unterwegs sein wollen. Sie bietet eine robuste Bauweise, viel Drehmoment und eine hervorragende Ausstattung für Geländefahrten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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