Honda

Honda
NT 1100

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs BMW R NineT Scrambler

Der Vergleich zwischen der Honda NT 1100 und der BMW R NineT Scrambler ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre spezifischen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der aerodynamischen Windschutzscheibe bietet sie vor allem auf langen Touren ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler ein klassisches, nostalgisches Design, das an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein agiles Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein gleichmäßiges Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich liefert. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Autobahnfahrten. Die BMW R NineT Scrambler wiederum hat einen luftgekühlten Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung bekannt ist, sondern auch für seinen charakteristischen Sound, der viele Motorradfahrer begeistert. Während die Honda auf Effizienz und Komfort setzt, punktet die BMW mit sportlichem Fahrverhalten und einem unverwechselbaren Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Honda NT 1100 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die den klassischen Charme des Motorrads unterstreicht. Hier steht das Fahrerlebnis im Vordergrund, auch wenn einige moderne Features wie ABS und Traktionskontrolle vorhanden sind.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert lange Strecken mit Leichtigkeit und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist wendiger und agiler, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Die Unterschiede im Fahrverhalten spiegeln die unterschiedlichen Zielgruppen der beiden Motorräder wider.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda NT 1100 tendenziell etwas günstiger ist. Die umfangreiche Ausstattung und die modernen Technologien der Honda rechtfertigen den Preis, während die BMW R NineT Scrambler durch ihr einzigartiges Design und den charakteristischen Motor besticht. Hier kommt es darauf an, was dem Käufer wichtiger ist: moderne Technik oder klassisches Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und Effizienz legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die BMW R NineT Scrambler wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die klassisches Design und sportliches Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Komfort oder Sportlichkeit - beide Modelle haben viel zu bieten und werden mit Sicherheit viele Motorradliebhaber begeistern.

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