Honda

Honda
NT 1100

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs Ducati Supersport S - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die Ducati Supersport S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sich auf das Fahrerlebnis auswirken können.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist. Mit einer aufrechten Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Supersport S ein sportlicheres, aggressiveres Design, das die Rennsportgene der Marke widerspiegelt. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Geometrie sind ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, jedoch mit unterschiedlichen Charakteristiken. Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Paralleltwin ausgestattet, der für gleichmäßige Leistung und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine sanfte Beschleunigung. Die Ducati Supersport S wiederum verfügt über einen sportlichen V2-Motor, der für seine Agilität und kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Hier ist das Fahrerlebnis von einer direkten und lebendigen Leistungsentfaltung geprägt, die besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Die Federung ist weich abgestimmt, was sie ideal für lange Touren macht. Sie bietet ein sicheres Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen. Die Ducati Supersport S wiederum punktet mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk, das für präzises Handling und agiles Fahrverhalten sorgt. Hier fühlt man sich in Kurven besonders wohl, da die Maschine direkt auf Lenkbewegungen reagiert.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Honda NT 1100 zahlreiche Features, die das Reisen angenehm machen. Dazu gehören ein großes Windschild, eine bequeme Sitzbank und moderne Elektronik wie Tempomat und verschiedene Fahrmodi. Auch die Ducati Supersport S bietet eine umfangreiche technische Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf sportlichen Features wie einem vollfarbigen TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die auf sportliches Fahren abgestimmt sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda NT 1100 ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Supersport S, was sie zu einer attraktiven Option für Tourenfahrer macht, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die sportlichen Fahrleistungen und das exklusive Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Honda NT 1100 und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Honda NT 1100 ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken mit Komfort und Stabilität zurücklegen möchten. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und eine hervorragende Ausstattung für Touren. Andererseits ist die Ducati Supersport S ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und eine direkte Leistungsentfaltung schätzen. Wer gerne in die Kurve geht und sportliches Fahren liebt, wird an der Ducati seine Freude haben. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht: entspanntes Cruisen oder sportliches Fahren. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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