Honda

Honda
NT 1100

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Honda NT 1100 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda NT 1100 und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl für Touren als auch für den Alltag geeignet ist. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer komfortablen Wahl für Reisende macht. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL einen klassischen Cruiser-Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition sind ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für lange Touren, bei denen es auf Zuverlässigkeit und Effizienz ankommt. Auf der anderen Seite bietet die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL einen charakteristischen V2-Motor, der für seinen kraftvollen Sound und sein markantes Drehmoment bekannt ist. Diese Performance ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein intensives Fahrerlebnis suchen und die Freiheit auf der Straße genießen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Honda NT 1100 eine bemerkenswerte Stabilität und Agilität, besonders auf kurvenreichen Strecken. Mit ihrer präzisen Lenkung und dem ausgewogenen Gewicht macht sie auf der Straße richtig Spaß. Allerdings bietet die Dyna Low Rider FXDL ein ganz anderes Fahrgefühl. Ihr schwerer Rahmen und die niedrigere Sitzhöhe sorgen für entspanntes Cruisen, können aber in engen Kurven weniger agil wirken. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Fahrstils entscheidend ist.

Ausstattung und Technik

Die Honda NT 1100 ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Sicherheitspaket ausgestattet. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für technikbegeisterte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen setzt auf Tradition und bietet weniger elektronischen Schnickschnack, dafür aber ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das viele Harley-Fans schätzen.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Honda NT 1100 tendenziell etwas günstiger ist, wenn man die umfangreiche Ausstattung berücksichtigt. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hat oft einen höheren Wiederverkaufswert, was für einige Käuferinnen und Käufer ein wichtiger Aspekt sein kann.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Effizienz legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine moderne Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die das klassische Cruiser-Feeling und den kraftvollen V2-Motor schätzen. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein authentisches Harley-Erlebnis.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Honda NT 1100 und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL stark von den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne lange Strecken fährt und moderne Technik schätzt, wird mit der Honda glücklich. Wer das Gefühl von Freiheit und Tradition auf zwei Rädern sucht, für den ist die Harley-Davidson die bessere Wahl. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um sein persönliches Lieblingsmotorrad zu finden.

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