Honda
NT 1100
Honda
NTV 650 Revere
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 1988 bis 1998 |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Zustand
- geringer Kilometerstand
- Soziuskomfort
- Retrostyle (wer's mag)
- Gelegentliche Fehlzündungen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 187 | kg |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2, Viertakt | |
Hubraum | 647 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 60 PS bei 52 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Reifen vorne | 110/70 - 17 | |
Reifen hinten | 160/60 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
Fazit - was bleibt hängen
Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.
Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Honda NT 1100 vs. Honda NTV 650 Revere - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda NT 1100 und die Honda NTV 650 Revere zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die NT 1100 als modernes Tourenmotorrad konzipiert wurde, hat die NTV 650 Revere ihren Platz im klassischen Segment gefunden. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl ästhetisch als auch funktional ist. Mit ihrer bequemen Sitzposition und dem windgeschützten Cockpit eignet sich dieses Motorrad hervorragend für lange Touren. Im Vergleich dazu hat die NTV 650 Revere ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die aufrechte Sitzposition und das einfache Handling machen sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge.
Motor und Leistung
Die NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist ideal für lange Strecken. Die NTV 650 Revere hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und kürzere Strecken mehr als ausreichend ist. Hier zeigt sich die Stärke der NTV: Sie ist einfach zu fahren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, während die NT 1100 für Abenteuer und längere Touren konzipiert ist.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Es ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die NTV 650 Revere bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein unkompliziertes und zuverlässiges Motorrad suchen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NTV 650 Revere ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine solide Leistung. Für Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist sie eine attraktive Option. Die NT 1100 hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Hier kommt es auf die Prioritäten an.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich präzise lenken und vermittelt ein sicheres Gefühl in Kurven. Die NTV 650 Revere wiederum ist bekannt für ihr sanftes Handling und ihre gute Stabilität, vor allem im Stadtverkehr. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, ob man sportlich oder entspannt unterwegs sein möchte.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Honda NTV 650 Revere ihre Stärken und Schwächen haben. Die NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Andererseits ist die NTV 650 Revere eine gute Wahl für diejenigen, die ein klassisches Motorrad suchen, das einfach zu fahren ist und sich gut für den Stadtverkehr eignet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel reist und moderne Ausstattung schätzt, wird mit der NT 1100 glücklich. Wer hingegen ein unkompliziertes und klassisches Motorrad sucht, findet in der NTV 650 Revere den perfekten Begleiter.