Honda

Honda
NT 1100

Honda

Honda
VFR 800

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Touren- und Sporttourer geht, stehen die Honda NT 1100 und die Honda VFR 800 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Komfort für lange Touren ausgelegt ist. Mit einer aufrechten Sitzposition und einer breiten Sitzbank bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 ein sportlicheres Design, das an die Rennstrecke erinnert. Die aggressive Linienführung und die tiefere Sitzposition sorgen für ein sportliches Fahrgefühl, das allerdings auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die NT 1100 verfügt über einen laufruhigen und leistungsstarken Motor, der sich ideal für entspannte Touren eignet. Sie bietet genügend Drehmoment, um auch bei höheren Geschwindigkeiten komfortabel zu fahren. Die VFR 800 hat einen sportlicheren Motor, der höhere Drehzahlen und eine sportlichere Fahrweise begünstigt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch mögen und auch auf kurvigen Strecken Spaß haben.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Federung ist weich abgestimmt, was Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Die VFR 800 hat ein sportlicheres Fahrwerk, das auf Agilität und Präzision ausgelegt ist. Sie liegt gut in der Kurve und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer beliebten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda NT 1100 ist mit moderner Technik wie TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Tempomat ausgestattet, was sie zu einem komfortablen Begleiter auf langen Touren macht. Auch die VFR 800 bietet eine gute Ausstattung, allerdings liegt der Schwerpunkt hier mehr auf sportlichen Features wie einem sportlichen Fahrwerk und einer starken Bremsanlage. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Honda NT 1100 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die VFR 800 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch eine sportlichere Leistung und ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die den Adrenalinkick suchen. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen möchten und Wert auf Komfort legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine sanfte Motorleistung und moderne Technologien, die das Fahren angenehm machen. Andererseits ist die VFR 800 die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Fahrverhalten und eine sportliche Optik bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob NT 1100 oder VFR 800, beide Modelle sind eine gute Wahl und bieten viel Fahrspaß.

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