Honda
NT 1100
Husqvarna
701 Enduro
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Honda NT 1100 vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, ob sie sich für einen Tourer oder eine Enduro entscheiden sollen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die Husqvarna 701 Enduro unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und modernes Design. Sie ist für komfortables Langstreckenfahren ausgelegt. Die Sitzposition ist für Langstreckenfahrten optimiert, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro robust und funktional für Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der schmale Rahmen bieten eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen, was für abenteuerlustige Fahrer von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Bezug auf die Leistung bietet die Honda NT 1100 einen ausgewogenen Motor, der für sanfte Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn ausgelegt ist. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für schnelle Beschleunigung und agiles Handling im Gelände sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Husqvarna, die auch anspruchsvollste Trails meistert.
Ausstattung und Technik
Die Honda NT 1100 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Ausstattung umfasst unter anderem ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainmentsystem. Im Vergleich dazu ist die Husqvarna 701 Enduro eher minimalistisch ausgestattet, konzentriert sich aber auf das Wesentliche. Sie bietet eine robuste Bauweise und ist für den Geländeeinsatz optimiert, was bedeutet, dass sie weniger elektronischen Schnickschnack hat, dafür aber umso mehr auf Fahrdynamik setzt.
Komfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Komfort hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Die Sitzposition ist für lange Strecken optimiert und bietet eine bequeme Sitzbank und eine gute Windschutzscheibe. Damit ist sie ideal für Reisende, die auch längere Strecken zurücklegen möchten. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen eignet sich eher für kurze, aufregende Ausflüge ins Gelände. Der Komfort auf Asphalt ist zwar vorhanden, aber nicht mit dem der Honda NT 1100 zu vergleichen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Honda NT 1100 ist etwas teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für Langstreckenfahrer. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist preislich attraktiver für diejenigen, die ein robustes und leistungsstarkes Enduro-Motorrad suchen, das für Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda NT 1100 und der Husqvarna 701 Enduro stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und lange Touren legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ist perfekt für Reisen geeignet. Auf der anderen Seite ist die Husqvarna 701 Enduro die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und ein agiles, leistungsstarkes Motorrad suchen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung hängt letztlich davon ab, ob der Schwerpunkt auf Touren oder Offroad-Abenteuer liegt.