Honda
NT 1100
Kawasaki
Ninja 400
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Honda NT 1100 vs. Kawasaki Ninja 400: Die beiden Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 präsentiert sich als klassischer Tourer mit bequemer Sitzbank und aufrechter Sitzposition. Sie ist ideal für lange Strecken und bietet eine angenehme Ergonomie, die auch bei langen Fahrten nicht ermüdet. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 400 ein Sportmotorrad mit aggressivem Design und sportlicher Sitzposition. Die niedrigere Sitzhöhe und die nach vorne geneigte Sitzposition sind perfekt für sportliches Fahren, können aber auf langen Touren unbequem werden.
Motor und Leistung
Die Honda NT 1100 bietet einen leistungsstarken und drehmomentstarken Motor, der sich hervorragend für Touren eignet. Sie bietet gleichmäßige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich und ist damit ideal für entspanntes Fahren. Die Kawasaki Ninja 400 hat einen sportlicheren Charakter. Ihr Motor ist lebhaft und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrer macht. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 mehr auf Dynamik und Agilität ausgelegt ist, während die NT 1100 auf Komfort und Langstreckentauglichkeit setzt.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Das Handling ist präzise, aber nicht so wendig wie bei der Ninja 400, die mit einem sportlicheren Fahrwerk ausgestattet ist, das schnelle Kurvenfahrten und ein agiles Handling ermöglicht. Die Ninja 400 fühlt sich in Kurven lebendiger an, während die NT 1100 eher auf entspanntes Fahren ausgelegt ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Honda NT 1100 einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist etwas spartanischer ausgestattet, bietet aber dennoch alles, was man für ein sportliches Fahrerlebnis braucht. Hier zeigt sich, dass die NT 1100 mehr auf Komfort und Technik setzt, während bei der Ninja 400 der reine Fahrspaß im Vordergrund steht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda NT 1100 aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und des hohen Komforts ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Tourenfahrer bietet. Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist eine preiswerte Alternative für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda NT 1100 und der Kawasaki Ninja 400 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer auf der Suche nach einem komfortablen Tourenmotorrad ist, das sich hervorragend für lange Fahrten eignet, ist mit der Honda NT 1100 gut bedient. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine starke Motorleistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren angenehm macht.