Honda
NT 1100
KTM
1090 Adventure
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 13.395 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2018 |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Fahrleistungen
- Motor
- Komfort
- Platzverhältnisse
- Präzises Fahrwerk
- Windschild laut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.050 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 103 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 125 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 109 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Honda NT 1100 vs. KTM 1090 Adventure - Reiseenduros im Vergleich
Bei der Frage nach der perfekten Reiseenduro stehen die Honda NT 1100 und die KTM 1090 Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren machen. Doch welches Modell hat die Nase vorn? In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und modernes Design, das sowohl sportlich als auch komfortabel wirkt. Die Sitzposition ist angenehm und bietet auch auf langen Strecken eine gute Ergonomie. Im Gegensatz dazu hat die KTM 1090 Adventure ein robustes und abenteuerliches Design, das den Offroad-Charakter des Motorrads unterstreicht. Die Sitzhöhe der KTM ist etwas höher, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, während es für kleinere Fahrerinnen und Fahrer schwierig sein kann, den Boden zu erreichen.
Motor und Leistung
In Bezug auf die Motorleistung bietet die Honda NT 1100 einen flüssigen und kraftvollen Antrieb, der sich ideal für lange Autobahnfahrten eignet. Der Motor liefert ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße angenehm macht. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat einen sportlicheren Charakter mit einem leistungsstarken V2-Motor, der für aufregende Offroad-Abenteuer und schnelle Kurvenfahrten ausgelegt ist. Hier erweist sich die KTM als die dynamischere Wahl, während die Honda auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda NT 1100 bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter ein ABS und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst sind. Die KTM 1090 Adventure wiederum punktet mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet, und einem Offroad-Modus, der das Fahren abseits der Straße erleichtert. Hier erweist sich die KTM als die vielseitigere Alternative für Abenteuerlustige.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist angenehm und stabil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Fahrbahnunebenheiten gut. Die KTM 1090 Adventure hingegen bietet ein agileres Handling, das sich besonders in Kurven und auf unbefestigten Wegen bemerkbar macht. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch abseits der Straße fahren möchten, werden die Wendigkeit der KTM zu schätzen wissen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda NT 1100 eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Die KTM 1090 Adventure hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Hier müssen Käuferinnen und Käufer abwägen, welche Eigenschaften ihnen wichtiger sind.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda NT 1100 und der KTM 1090 Adventure hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda NT 1100 ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Tourenmotorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das lange Touren zum Vergnügen macht.
Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrem sportlichen Motor und dem agilen Handling ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen und gerne neue Wege gehen.
Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.