Honda
NT 1100
KTM
125 Duke
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Verarbeitung
- Hochwertige Komponenten
- Gewicht
- Sparsamer Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 143 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Länge | 2.029 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 554 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm | |
Federung hinten | WP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 150/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Honda NT 1100 vs. KTM 125 Duke: Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Herausforderungen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda NT 1100 und die KTM 125 Duke gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Hier ein Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 präsentiert sich als modernes Tourenmotorrad mit elegantem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die KTM 125 Duke hingegen ist ein Naked Bike mit sportlich-aggressiver Optik. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kürzere Strecken.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Motorrädern. Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für Touren und längere Fahrten ausgelegt ist. Sie bietet ein geschmeidiges und komfortables Fahrverhalten, ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke mit einem kleineren Motor ausgestattet, der für ein agiles und wendiges Fahrverhalten sorgt. Das macht sie perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.
Komfort und Ausstattung
Die Honda NT 1100 punktet mit einem hohen Maß an Komfort. Sie ist mit vielen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie zum Beispiel einer verstellbaren Windschutzscheibe und einer bequemen Sitzbank. Die KTM 125 Duke hingegen bietet eine minimalistische Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Dies kann für einige Fahrer attraktiv sein, die ein leichtes und unkompliziertes Fahrgefühl suchen.
Technologie und Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Honda NT 1100 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die KTM 125 Duke hingegen setzt auf ein einfaches, aber effektives System, das den Fahrspaß in den Vordergrund stellt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede. Die Honda NT 1100 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für längere Touren. Die KTM 125 Duke hingegen ist günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Die Entscheidung zwischen der Honda NT 1100 und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und entspanntes Fahren auf langen Strecken schätzen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ist perfekt für Touren geeignet. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke die richtige Wahl für alle, die ein agiles und sportliches Fahrgefühl vor allem in der Stadt suchen. Sie ist leicht, wendig und macht einfach Spaß. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob lange Touren oder kurze Stadtfahrten, beide Motorräder haben ihre Stärken und können je nach Bedarf die richtige Wahl sein.