Honda
NT 1100
KTM
390 Adventure
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 7.099 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Austattung
- Wieselflink
- Soziuskomfort
- Geringes Gewicht
- Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring, Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 426 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | 43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 130/80-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Honda NT 1100 vs. KTM 390 Adventure: Reiseenduros im Vergleich
Auf der Suche nach dem perfekten Motorrad für Touren und Abenteuer? Der Vergleich zwischen der Honda NT 1100 und der KTM 390 Adventure bietet spannende Einblicke in die Stärken und Schwächen beider Modelle. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert und bieten einzigartige Eigenschaften, die sie zu interessanten Optionen machen.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und komfortables Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Fahrten ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist. Die KTM 390 Adventure hat dagegen ein sportlicheres Aussehen mit einem robusten, abenteuerlichen Look. Die Sitzposition ist ebenfalls aufrecht, jedoch etwas sportlicher ausgelegt, was bei Geländefahrten von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und viel Drehmoment sorgt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für lange Strecken und Autobahnfahrten. Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen kleineren Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, sich aber hervorragend für agiles Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen eignet. Hier zeigt sich die Stärke der KTM: Agilität und sportliches Fahrverhalten.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung absorbiert Unebenheiten und sorgt für ein ruhiges Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die KTM 390 Adventure hingegen hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Hier punktet die KTM mit Agilität und präzisem Handling, während die Honda eher für Stabilität und Komfort steht.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Honda NT 1100 viele Annehmlichkeiten wie ein großes TFT-Display, Heizgriffe und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren komfortabler machen. Die KTM 390 Adventure hat ebenfalls ein modernes Display, aber weniger Komfortmerkmale. Dafür punktet sie mit robustem Design und guter Offroad-Ausstattung, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerfahrer macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda NT 1100 ist in der Regel teurer als die KTM 390 Adventure, bietet dafür aber auch mehr Komfort und Ausstattung für lange Touren. Die KTM hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und abenteuerliches Motorrad suchen.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Die Wahl zwischen der Honda NT 1100 und der KTM 390 Adventure hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und lange Touren legen. Die KTM 390 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein agiles, sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ist perfekt für kurvige Straßen und unbefestigte Wege.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Ob lange Touren oder aufregende Abenteuer, sowohl die Honda NT 1100 als auch die KTM 390 Adventure haben einiges zu bieten.