Honda

Honda
NT 1100

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. KTM 690 Enduro R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Honda NT 1100 und die KTM 690 Enduro R im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und modernes Design, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrer bequemen Sitzposition und dem windgeschützten Cockpit ist die NT 1100 ideal für lange Touren. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist für Offroad-Abenteuer konzipiert. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition bieten dem Fahrer eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda NT 1100 einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für sanfte Beschleunigung und hohe Drehmomentwerte bekannt ist. Damit ist sie ideal für Touren und längere Fahrten. Die KTM 690 Enduro R wiederum verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit geschätzt wird. Diese Eigenschaften kommen vor allem im Gelände zum Tragen, wo schnelle Reaktionen gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda NT 1100 überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten auf der Straße. Sie bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die KTM 690 Enduro R wiederum zeichnet sich durch Agilität und Wendigkeit aus. Sie meistert Kurven und unebene Strecken mit Leichtigkeit und ist damit die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda NT 1100 eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die KTM 690 Enduro R wiederum setzt auf ein minimalistisches Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Aber auch sie bietet einige nützliche Features wie ein digitales Display und eine einstellbare Federung, die für den Offroad-Einsatz optimiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda NT 1100 tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort wider. Die KTM 690 Enduro R bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda NT 1100 und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, lange Touren und eine gute Ausstattung legen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und ist perfekt für die Straße geeignet. Umgekehrt ist die KTM 690 Enduro R die beste Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer Agilität und Robustheit ist sie prädestiniert für Geländetouren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, wo und wie das Motorrad hauptsächlich eingesetzt werden soll. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und sind in ihrem Segment herausragend.

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