Honda

Honda
NT 1100

KTM

KTM
RC 390

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. KTM RC 390: Zwei Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Fahrspaß zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die KTM RC 390 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 präsentiert sich als klassisches Tourenmotorrad mit einem eleganten und komfortablen Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Die KTM RC 390 hingegen ist ein Sportmotorrad mit einem aggressiveren Design und einer sportlichen Sitzposition. Diese Unterschiede in der Ergonomie sind entscheidend, je nachdem, ob man eher lange Strecken oder sportliche Fahrten bevorzugt.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und eine angenehme Fahrt sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und längere Fahrten, bei denen Komfort und Stabilität im Vordergrund stehen. Die KTM RC 390 hingegen bietet eine sportlichere Leistung mit einem spritzigen Motor, der für schnelle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Hier zeigt sich, dass die RC 390 für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die NT 1100 eher den Langstreckenfahrer anspricht.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Honda NT 1100 ihre Stärken in Stabilität und Komfort auf der Straße. Sie ist ideal für lange Fahrten und bietet auch auf unebenen Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM RC 390 wiederum punktet mit einem agilen Handling und der Fähigkeit, präzise in Kurven zu manövrieren. Diese Eigenschaften machen sie zur perfekten Wahl für sportliches Fahren und für die Rennstrecke. Hier wird deutlich, dass die Wahl des Motorrads stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda NT 1100 bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, darunter ein großes Windschild und eine gute Gepäckoption. Die KTM RC 390 wiederum überzeugt durch ein sportliches Cockpit und ein leichtes Fahrwerk, das die Leistung steigert. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt also auch von den individuellen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrstil ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda NT 1100 eine solide Ausstattung für Tourenfahrer, während die KTM RC 390 als sportliches Modell in einer ähnlichen Preisklasse angesiedelt ist. Hier gilt es, Prioritäten zu setzen: Komfort und Langstreckentauglichkeit oder sportliche Leistung und Agilität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die KTM RC 390 ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ist ideal für lange Touren. Auf der anderen Seite steht die KTM RC 390, die sich an sportliche Fahrer richtet, die ein agiles Handling und eine aufregende Leistung suchen. Sie ist ideal für alle, die gerne Kurven fahren und das Adrenalin auf der Rennstrecke spüren wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man ein komfortables Tourenbike oder ein sportliches Motorrad sucht, beide Modelle haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht.

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