Honda

Honda
NT 1100

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Honda NT 1100 vs. Triumph Scrambler 1200 XE - Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die Triumph Scrambler 1200 XE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist als Tourenmotorrad konzipiert, was sich in der bequemen Sitzposition und den ergonomischen Griffen widerspiegelt. Ideal für lange Touren, bietet sie eine entspannte Haltung, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE ein markantes, nostalgisches Design, das an die klassischen Scrambler erinnert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein agiles Fahrgefühl, das besonders im Gelände und auf unbefestigten Straßen zur Geltung kommt. Hier spielt die Scrambler ihre Stärken aus, während die Honda eher auf Asphalt glänzt.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren, bei denen Komfort und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn problemlos mitzuhalten, ohne übertrieben sportlich zu wirken.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen verfügt über einen kraftvollen 1200-cm³-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände begeistert. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler: Sie ist nicht nur ein tolles Straßenmotorrad, sondern auch für Abenteuer abseits befestigter Wege geeignet.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Honda NT 1100 einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über einen Tempomat, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften machen die NT 1100 zu einem echten Tourenprofi, der auch auf langen Strecken überzeugt.

Die Triumph Scrambler 1200 XE bietet ebenfalls moderne Technologien, jedoch mit einem anderen Fokus. Hier stehen die Offroad-Fähigkeiten im Vordergrund. Die Scrambler ist mit verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen optimieren. Zudem bietet sie eine robuste Konstruktion, die für Abenteuertouren prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort abgestimmt, so dass auch unebene Straßen kein Problem darstellen.

Die Triumph Scrambler 1200 XE punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Ihr sportliches Fahrverhalten und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren, machen sie zu einem vielseitigen Motorrad.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda NT 1100 und die Triumph Scrambler 1200 XE, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda NT 1100 ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen und gerne lange Touren unternehmen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, moderne Technik und ein angenehmes Fahrverhalten auf der Straße.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem kraftvollen Motor, dem sportlichen Fahrverhalten und der robusten Bauweise ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und bietet gleichzeitig ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der Honda NT 1100 glücklich. Wer das Abenteuer sucht und gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, für den ist die Triumph Scrambler 1200 XE die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙