Honda

Honda
NT 1100

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NT 1100 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit einer bequemen Sitzposition und einem durchdachten Cockpit bietet sie eine angenehme Ergonomie für lange Touren. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen robusteren Look, der Abenteuerlustige anspricht. Ihre hohe Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Honda NT 1100 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der für eine sanfte Beschleunigung und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Damit ist sie ideal für lange Touren auf der Straße. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist mit einem 800er Triple-Motor ausgestattet, der eine sportlichere Fahrweise ermöglicht und auch auf anspruchsvollen Strecken eine gute Figur macht. Hier zeigt sich, dass die Tiger 800 XCA mehr auf Abenteuer und Geländegängigkeit ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien. Die Honda NT 1100 ist mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ein Kurven-ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Triumph Tiger 800 XCA verfügt außerdem über eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein TFT-Display und eine große Auswahl an Zubehör für Offroad-Abenteuer. Hier zeigt sich, dass die Tiger 800 XCA für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die gerne abseits der Straße unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist auf der Straße sehr ausgewogen. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, das auch auf langen Strecken überzeugt. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen zeigt sich vor allem auf kurvigen Strecken und im Gelände agiler und wendiger. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es auch unebenes Gelände gut meistert, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, bieten aber unterschiedliche Werte. Die Honda NT 1100 punktet mit hohem Komfort und umfangreicher Ausstattung für Langstreckenfahrer, während die Triumph Tiger 800 XCA durch ihre Geländetauglichkeit und die Möglichkeit der Individualisierung überzeugt. Hier kommt es darauf an, welche Eigenschaften für den individuellen Fahrstil wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren auf der Straße und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design, der sportlichen Performance und der Geländetauglichkeit spricht sie besonders Biker an, die das Abenteuer suchen und gerne neue Wege gehen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man einen komfortablen Tourer oder ein abenteuerlustiges Adventure Bike sucht, beide Modelle bieten eine hervorragende Basis für unvergessliche Touren.

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