Honda

Honda
NT 1100

Voge

Voge
500AC

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

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Honda NT 1100 vs. Voge 500AC: Tourenmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Einsteigern als auch erfahrenen Fahrern gerecht werden. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Honda NT 1100 und die Voge 500AC. Beide Motorräder bieten unterschiedliche Herangehensweisen an das Touren und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf ihre Eigenschaften und Leistungen zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl ästhetisch als auch funktional ist. Der bequeme Sitz und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Im Vergleich dazu hat die Voge 500AC ein etwas klassischeres Design, das nostalgische Gefühle weckt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, bietet die Honda NT 1100 einen kraftvollen und zuverlässigen Motor, der für lange Touren ausgelegt ist. Die Leistung ist gleichmäßig und bietet genügend Drehmoment für Überholmanöver auf der Autobahn. Der Voge 500AC hat einen kleineren Motor, der ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge ist. Sie ist wendig und leicht zu handhaben und damit ideal für Anfänger. Allerdings könnte die Leistung auf langen Strecken etwas eingeschränkt sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist stabil und sicher, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Auch der Voge 500AC bietet ein gutes Handling, vor allem im Stadtverkehr. Mit ihrer Leichtigkeit und Wendigkeit macht sie im Stadtverkehr Spaß, auf kurvigen Landstraßen könnte sie etwas an Stabilität einbüßen.

Ausstattung und Technik

Bei der technischen Ausstattung hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Er bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Die Ausstattung des Voge 500AC ist einfacher, aber für Einsteiger völlig ausreichend. Sie bietet die Grundfunktionen, die für den täglichen Gebrauch notwendig sind, aber es fehlen einige der fortschrittlichen Technologien, die die NT 1100 bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NT 1100 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Voge 500AC ist preislich attraktiver und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Für Einsteiger, die nicht zu viel investieren wollen, könnte die Voge die bessere Wahl sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Honda NT 1100 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Andererseits ist die Voge 500AC eine gute Wahl für Anfänger und Stadtfahrer. Sie ist leicht, wendig und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn sie in Sachen Leistung und Ausstattung hinter der Honda zurückbleibt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda NT 1100 und der Voge 500AC stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer viel Wert auf Technik und Leistung legt, wird mit der Honda zufrieden sein. Für diejenigen, die ein einfaches und zuverlässiges Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen, ist die Voge 500AC die beste Wahl.

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