Honda
NT 1100
Yamaha
Tracer 700
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
MotorradTest.de auf YouTube
Honda NT 1100 vs. Yamaha Tracer 700: Reise-Enduros im Vergleich
Wenn es um das perfekte Motorrad für lange Touren geht, stehen die Honda NT 1100 und die Yamaha Tracer 700 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr elegantes und modernes Design. Die Linienführung ist ansprechend und vermittelt ein Gefühl von Stabilität und Komfort. Die Sitzposition ist auf Langstrecken ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Tracer 700 ein sportlicheres Aussehen, das Dynamik und Wendigkeit vermittelt. Die Sitzhöhe ist variabel, so dass sich Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe wohl fühlen. Während die Honda mehr auf Komfort setzt, spricht die Yamaha sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an.
Motor und Leistung
Motorseitig bietet die Honda NT 1100 einen kraftvollen und gleichmäßigen Vortrieb, der für entspannte Fahrten auf der Autobahn und kurvenreichen Landstraßen geeignet ist. Die Leistung ist ausreichend, um auch bei voller Beladung nicht ins Stocken zu geraten. Die Yamaha Tracer 700 hingegen hat einen spritzigeren Motor, der für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver prädestiniert ist. Hier zeigt sich, dass die Tracer mehr auf Agilität und Fahrspaß ausgelegt ist, während die NT 1100 den Fokus auf Komfort und Langstreckenfahrten legt.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Die Federung absorbiert Straßenunebenheiten sehr gut, was lange Fahrten angenehm macht. Die Yamaha Tracer 700 hingegen bietet ein sportlicheres Fahrwerk, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich die Wendigkeit des Tracers, der auch enge Kurven mit Leichtigkeit meistert. Während die Honda für entspanntes Fahren konzipiert ist, ist die Yamaha die bessere Wahl für Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda NT 1100 viele Annehmlichkeiten für den Reisenden. Ein großes Windschild schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Die Yamaha Tracer 700 hingegen punktet mit moderner Technik und einem sportlichen Cockpit, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Beide Motorräder verfügen über eine moderne Sicherheitsausstattung, wobei die Honda aufgrund der umfangreicheren Ausstattung leicht im Vorteil ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Honda NT 1100 ist in der Regel etwas teurer als die Yamaha Tracer 700, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für Langstreckenfahrer. Der Tracer 700 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen. Es kommt darauf an, welche Prioritäten man setzt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Yamaha Tracer 700 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Langstreckenfahrten schätzen. Er bietet eine hervorragende Ergonomie, eine starke Motorleistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht. Auf der anderen Seite ist die Yamaha Tracer 700 die bessere Wahl für sportliche Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Er punktet mit einem sportlichen Design, einem spritzigen Motor und einem hervorragenden Handling. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren fährt und Komfort schätzt, wird mit der Honda NT 1100 glücklich. Wer hingegen sportliches Fahren und Agilität bevorzugt, sollte sich für die Yamaha Tracer 700 entscheiden.