Honda

Honda
NT 1100

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Honda NT 1100 vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda NT 1100 und der Yamaha XSR 700 XTribute entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genau unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NT 1100 präsentiert sich als Tourenmotorrad mit klarem Fokus auf Komfort und Langstreckentauglichkeit. Ihr Design ist modern und funktional, mit einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Strecken eine angenehme Körperhaltung ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha XSR 700 XTribute einen sportlicheren Look, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Die aggressive Sitzposition und das schlanke Design machen sie zu einem echten Hingucker, könnten aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung setzt die Honda NT 1100 mehr auf Drehmoment und gleichmäßige Kraftentfaltung, was sie ideal für Touren macht. Der Motor sorgt für eine sanfte Beschleunigung und ist perfekt für entspannte Fahrten auf der Autobahn oder durch kurvenreiche Landschaften. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet sportliche Fahrleistungen mit einem lebendigen und reaktionsschnellen Motor, der sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich die Stärke der XSR 700, die mit agilem Handling und sportlicher Fahrweise punktet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda NT 1100 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten der Straße, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet ein strafferes Fahrwerk, das für sportliches Fahren optimiert ist. Dies ermöglicht ein präzises Handling in Kurven, kann aber auf schlechten Straßen zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Fahrwerks stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda NT 1100 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet zwar weniger elektronische Helfer, punktet aber mit klassischem Charme und einfacher Bedienung. Hier ist es wichtig zu überlegen, welche Technik und Ausstattung für den eigenen Fahrstil wichtig ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda NT 1100 tendenziell etwas teurer ist, was auf die umfangreiche Ausstattung und den Fokus auf Tourenkomfort zurückzuführen ist. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, ohne dabei auf moderne Annehmlichkeiten verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine sanfte Motorleistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren angenehm macht. Andererseits ist die Yamaha XSR 700 XTribute perfekt für alle, die ein sportliches und agiles Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem klassischen Design und der spritzigen Motorleistung ist sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel auf langen Touren unterwegs ist, ist mit der Honda NT 1100 gut bedient. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Nervenkitzel und agiles Handling bevorzugen. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind auf ihre Art großartig.

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