Honda

Honda
NX 500

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Honda NX 500 vs. BMW G 650 GS: Adventure Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Adventure Bikes stehen viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NX 500 und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda NX 500 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Agilität, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht. Im Vergleich dazu wirkt die BMW G 650 GS robuster und ist für den Einsatz im Gelände konzipiert. Auch die ergonomische Sitzposition ist vor allem auf längeren Touren sehr angenehm.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die sich jedoch in ihrer Charakteristik unterscheiden. Die Honda NX 500 bietet eine sportliche Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW G 650 GS hingegen punktet mit einem kraftvollen Drehmoment, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die BMW besser für Offroad-Abenteuer geeignet ist, während die Honda eher für die Straße optimiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NX 500 ist sehr dynamisch. Sie lässt sich leicht und präzise lenken, was sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Landstraßen macht. Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die durch eine robuste Bauweise und ein gut abgestimmtes Fahrwerk besticht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Honda NX 500 eine gut gepolsterte Sitzbank, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Auch die BMW G 650 GS verfügt über eine bequeme Sitzbank, die für lange Touren ausgelegt ist. Beide Motorräder sind mit modernen Instrumenten ausgestattet, die alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigen. Die Honda punktet jedoch mit zusätzlichen Features wie einem besseren Soundsystem und einer intuitiveren Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, hat die Honda NX 500 die Nase vorn. Sie bietet viel Ausstattung zu einem attraktiven Preis, was sie besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant macht. Die BMW G 650 GS ist zwar teurer, bietet aber eine höhere Verarbeitungsqualität und eine bessere Ausstattung, was für ernsthafte Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Bedeutung sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NX 500 als auch die BMW G 650 GS ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Alltag suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die BMW G 650 GS hingegen ist die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Seine Robustheit und sein hohes Drehmoment machen ihn zum idealen Begleiter für Geländefahrten. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird mit der Honda NX 500 glücklich, während die BMW G 650 GS die bessere Wahl für Offroad-Enthusiasten ist.

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