Honda

Honda
NX 500

Honda

Honda
VFR 800

UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Honda NX 500 vs. Honda VFR 800 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NX 500 und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Einsatzzweck entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die Honda NX 500 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das sich ideal für Abenteuer und Offroad-Fahrten eignet. Mit ihrer hohen Sitzposition bietet sie eine gute Übersicht und ein angenehmes Fahrgefühl auf unbefestigten Wegen. Sportlicher und eleganter präsentiert sich dagegen die Honda VFR 800. Ihr aerodynamisches Design und die tiefere Sitzposition sorgen für ein agiles Fahrverhalten auf der Straße.

Motor und Leistung

Der Motor der Honda NX 500 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet genügend Drehmoment für Offroad-Abenteuer, während die VFR 800 mit ihrem kraftvollen V4-Motor für sportliches Fahren ausgelegt ist. Die VFR 800 überzeugt mit einer höheren Spitzenleistung, die sie zu einem echten Sporttourer macht. Hier zeigt sich, dass die NX 500 eher für entspannte Touren und Offroad geeignet ist, während die VFR 800 für schnelle Autobahnfahrten und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NX 500 ist stabil und berechenbar, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer macht. Sie bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Kontrolle, insbesondere auf unebenen Strecken. Die VFR 800 ist dagegen für ihre Agilität bekannt. Sie lässt sich präzise lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das geübte Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Allerdings ist die VFR 800 weniger gutmütig und erfordert ein gewisses fahrerisches Können.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Honda NX 500 eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Die VFR 800 hat eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen Strecken sehr angenehm ist, auf langen Touren aber etwas anstrengend sein kann. Beide Motorräder sind mit nützlichen Features ausgestattet, wobei die VFR 800 oft mehr technische Raffinessen bietet, die das Fahren angenehmer machen.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Honda NX 500 ist in der Regel sparsamer im Verbrauch, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten macht. Die VFR 800 hat zwar einen höheren Verbrauch, bietet aber auch mehr Leistung, die für sportliches Fahren notwendig ist. Hier muss jeder für sich abwägen, ob Leistung oder Effizienz im Vordergrund steht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NX 500 als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die NX 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliches Gelände suchen und Wert auf Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die VFR 800 wiederum ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich perfekt für schnelle Straßenfahrten eignet. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und viel Fahrspaß.

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