Honda

Honda
NX 500

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Honda NX 500 vs. Honda VFR1200 F - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NX 500 und die Honda VFR1200 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, einen Blick zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Honda NX 500 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das perfekt für Abenteuer und Offroad-Fahrten geeignet ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition bietet sie Komfort auf langen Strecken und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Natur erkunden. Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200 F ein sportlicheres und aerodynamischeres Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Die aggressive Linienführung und die tiefere Sitzposition machen sie zur ersten Wahl für sportliche Fahrer, die gerne auf der Straße bleiben.

Motor und Leistung

Der Motor der Honda NX 500 ist für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt. Sie bietet ausreichend Leistung für Offroad-Abenteuer und ist gleichzeitig sparsam im Verbrauch. Die VFR1200 F wiederum ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der VFR1200 F, die vor allem auf der Autobahn und bei sportlichen Fahrten ihre Stärken ausspielt. Die NX 500 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für entspannte Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NX 500 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Ihr geringes Gewicht und die hohe Bodenfreiheit machen sie zur idealen Wahl für abenteuerlustige Fahrer. Die VFR1200 F bietet präzises Handling und hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Biker begeistert.

Ausstattung und Technik

Die Honda VFR1200 F verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Fahren noch angenehmer macht. Die NX 500 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung, die für Offroad-Fahrten nützlich ist. Hier zeigt sich die Stärke der NX 500 in ihrer Benutzerfreundlichkeit und Robustheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Honda NX 500 in der Regel günstiger ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ist die NX 500 eine ausgezeichnete Wahl. Die VFR1200 F ist zwar teurer, bietet aber eine überlegene Leistung und Technologie, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von großem Wert sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda NX 500 und der Honda VFR1200 F stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die NX 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und vielseitiges Motorrad für Abenteuer und Offroad suchen. Sie bietet Komfort und Zuverlässigkeit und ist perfekt für lange Touren. Die VFR1200 F richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der modernen Ausstattung ist sie die richtige Wahl für alle, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck bevorzugt werden.

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