Honda
NX 500
Kawasaki
Eliminator 500
UVP | 7.650 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 6.495 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- superleichtes Handling
- sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
- funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
- einfachste Bedienung
- gut gemachtes Allrounder-Bike
- Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
- zahmer Sound
- Kupplungshebel nicht einstellbar
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.415 | mm |
Gewicht | 176 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 735 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Showa 41 mm USD-Gabel | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/70-18M/C 63H | |
Reifen hinten | 150/80-16M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 20 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!
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Honda NX 500 vs. Kawasaki Eliminator 500 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NX 500 und die Kawasaki Eliminator 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.
Design und Ergonomie
Die Honda NX 500 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition bietet sie ein angenehmes Fahrgefühl, was besonders für Anfänger und Stadtfahrer von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Eliminator 500 ein sportlicherer und eleganterer Hingucker. Ihre niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für entspanntes Fahren und Cruisen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem 500cc-Motor ausgestattet, die Leistungsabgabe unterscheidet sich jedoch. Die Honda NX 500 bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die sich gut für den Alltag eignet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Die Kawasaki Eliminator 500 ist sportlicher abgestimmt und bietet mehr Leistung bei höheren Drehzahlen. Das macht sie zu einer interessanten Wahl für diejenigen, die etwas mehr Dynamik im Fahrverhalten mögen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda NX 500 ist stabil und berechenbar. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet ein hohes Maß an Sicherheit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist agiler und wendiger, was sie besonders für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Hier zeigt sich allerdings, dass sie bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger Stabilität bietet, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort punktet die Honda NX 500 mit einer bequemen Sitzbank und einer guten Federung, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Auch die Kawasaki Eliminator 500 bietet einen hohen Komfort, allerdings könnte die Sitzbank für längere Touren etwas mehr Polsterung vertragen. Beide Motorräder sind mit nützlichen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, wie z.B. eine gut ablesbare Instrumententafel und praktische Ablagefächer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Honda NX 500 oft als etwas günstiger angesehen wird. Dies könnte für preisbewusste Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein. Obwohl die Kawasaki Eliminator 500 ein sportlicheres Design und eine dynamischere Leistung bietet, könnte der höhere Preis für einige Fahrerinnen und Fahrer ein Hindernis darstellen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NX 500 als auch die Kawasaki Eliminator 500 ihre Vorzüge haben. Die Honda NX 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und sicheres Motorrad für den Alltag suchen. Sie eignet sich hervorragend für Anfänger und bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportlicheres Fahrgefühl und ein ansprechendes Design bevorzugen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet eine aufregende Leistung, die erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die Honda oder die Kawasaki entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis.