Honda

Honda
NX 500

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Honda NX 500 vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NX 500 und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NX 500 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht. Im Vergleich dazu wirkt die Suzuki DL 650 V-Strom etwas robuster und ist für längere Touren ausgelegt. Die ergonomische Sitzposition der V-Strom ist besonders für große Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, da sie eine entspannte Haltung ermöglicht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda NX 500 einen dynamischen Antrieb, der für sportliches Fahren sorgt. Die Leistung reicht aus, um auch auf kurvigen Strecken Spaß zu haben. Die Suzuki DL 650 V-Strom punktet dagegen mit einem kräftigen V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Die V-Strom bietet mehr Drehmoment, was sie besonders für lange Touren und Überlandfahrten geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NX 500 ist agil und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet dagegen ein komfortableres Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet. Die Honda NX 500 verfügt über ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren erleichtern. Die Suzuki DL 650 V-Strom verfügt jedoch über eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein ABS-System und optionale Koffer für längere Touren. Diese zusätzlichen Eigenschaften machen die V-Strom zu einer praktischen Wahl für Reisende.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda NX 500 einen attraktiven Einstiegspreis, der sie für viele Fahrerinnen und Fahrer interessant macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber mehr Ausstattung und Komfort für längere Touren. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Komfort.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda NX 500 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich gut für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Die Suzuki DL 650 V-Strom ist dagegen die bessere Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und zuverlässige Leistung legen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt. Wer gerne lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit der V-Strom zufrieden sein. Wer es sportlich mag und viel in der Stadt unterwegs ist, für den ist die Honda NX 500 die richtige Wahl.

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