Honda

Honda
NX 500

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 7.650 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
A2 Adventure-Bike mit Allrounder-Qualitäten
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • superleichtes Handling
  • sehr zugängliches Bike, auch für Anfänger geeignet
  • funktionales Cockpit mit TFT und Navigationslösung
  • einfachste Bedienung
  • gut gemachtes Allrounder-Bike
Kontra:
  • Windschild erzeugt bei vielen Fahrern Turbulenzen
  • zahmer Sound
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.445mm
Länge2.165mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.415mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 41 mm USD-Gabel
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 20 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Honda NX 500 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2 Adventure-Bike. Sie überzeugt mit tadellosem und mega-einfachen Fahrverhalten und ist somit ein perfekter Allrounder für A2 Fahrer und Biker, die keine Lust mehr auf 250 kg + Geschosse haben. Mit 48 PS darf man keine Leistungs-Explosionen erwarten, das würde aber auch gar nicht zum überaus gutmütigen Gesamteindruck der NX 500 passen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen (30 Minuten nördlich von Hamburg) zur Verfügung gestellt. Dort steht die NX 500 nebst vielen, vielen anderen Honda-Modellen als Vorführer für eine Probefahrt bereit. motofun hat übrigens auch eine große Anzahl an gebrauchten Maschinen, ein Besuch lohnt sich also immer.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.500€ (ohne ÜF)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€ (CB500X)
  • Verfügbarkeit: NX 500 seit 2024
  • Farben: rot, weiß, schwarz

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Honda NX 500 vs. Triumph Street Triple RS: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten auf dem Markt, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Honda NX 500 und die Triumph Street Triple RS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. In diesem Vergleich werden beide Maschinen auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Die Honda NX 500 besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple RS sportlicher gestaltet, mit einer aggressiveren Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Die Ergonomie der Street Triple kann für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, während die NX 500 eher für entspanntes Fahren ausgelegt ist.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung bietet die Triumph Street Triple RS eine beeindruckende Leistungsentfaltung, die ideal für sportliches Fahren ist. Der Motor spricht schnell auf das Gas an und bietet eine hohe Drehzahl, was das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die Honda NX 500 wiederum hat einen soliden Motor, der für den Alltag und gelegentliche Ausflüge ausgelegt ist. Während die NX 500 ausreichend Leistung für Stadtfahrten und entspannte Touren bietet, fehlt ihr die sportliche Note, die die Street Triple RS auszeichnet.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Honda NX 500 ist stabil und berechenbar, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist ein echtes Sportmotorrad, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen sie zum Favoriten erfahrener Fahrer, die die Grenzen ihrer Maschine ausloten wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Street Triple RS die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage. Die Honda NX 500 hingegen ist eher schlicht gehalten, was sie aber nicht weniger funktional macht. Sie bietet alles, was man für den Alltag braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda NX 500 ist in der Regel günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht, die ein zuverlässiges Motorrad suchen. Die Street Triple RS hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der Honda NX 500 und der Triumph Street Triple RS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Honda NX 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine gute Leistung für Stadtfahrten und längere Touren, ohne zu überfordern. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger, da sie ein sicheres Fahrverhalten und eine angenehme Ergonomie bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Wer entspanntes Fahrvergnügen sucht, wird bei der Honda NX 500 fündig. Wer den Adrenalinkick beim Fahren sucht, für den ist die Triumph Street Triple RS die bessere Wahl. Die Entscheidung liegt letztlich bei dir und deinem Fahrstil.

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