Honda
VFR 800
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 12.240 € | |
Baujahr | von 1998 bis 2010 |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Sportlicher Motor
- Guter Komfort
- Zupackende Bremsen
- Preis-Leistung
- Zuverlässiges Modell
- Sicht nach hinten
- Vibrationen
- Rangieren anstrengend
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 90 Grad Viertakt | |
Hubraum | 782 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 109 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 8.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 244 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Dreikolbensattel ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Dreikolbensattel ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
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Honda VFR 800 vs. BMW R 1150 GS Adventure: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda VFR 800 und die BMW R 1150 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda VFR 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aerodynamischen Form ist sie ein echter Blickfang. Die Sitzposition ist leicht sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes und vielseitiges Motorrad. Ihr geländegängiges Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Übersicht über Straße und Gelände. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht.
Motor und Leistung
Die Honda VFR 800 ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der für seine Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken. Für Offroad-Abenteuer ist die VFR allerdings weniger geeignet, da sie ihre Stärken auf Asphalt ausspielt.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment und seine Zuverlässigkeit geschätzt wird. Sie bietet eine kraftvolle Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die GS ist perfekt für lange Touren und Abenteuerfahrten, die auch mal abseits befestigter Straßen führen.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Honda VFR 800 ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Fahrverhalten. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf Landstraßen oder Rennstrecken unterwegs sind.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, insbesondere auf unebenem Untergrund. Sie ist darauf ausgelegt, auch in schwierigem Gelände eine gute Figur zu machen. Allerdings kann das Gewicht der GS für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen, vor allem beim Rangieren im Stand.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung bietet die Honda VFR 800 viele moderne Features, darunter ein digitales Display und ein gutes Beleuchtungssystem. Der Komfort ist für sportliche Fahrten ausreichend, könnte aber für längere Touren verbessert werden.
Die BMW R 1150 GS Adventure glänzt dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung, die speziell für Langstreckenfahrten entwickelt wurde. Sie verfügt über einen großen Tank, der eine hohe Reichweite ermöglicht, und bietet Platz für Gepäckträger und weiteres Zubehör. Ihr Komfort auf langen Touren ist unübertroffen, was sie zu einer beliebten Wahl für Reisende macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda VFR 800 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Sie ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist oft teurer, bietet aber viele Funktionen und eine hervorragende Vielseitigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel reisen und Abenteuer erleben wollen, kann sich die Investition in die GS durchaus lohnen.
Fazit
Beide Motorräder, die Honda VFR 800 und die BMW R 1150 GS Adventure, haben ihre Stärken und Schwächen. Die VFR 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sein möchten. Ihr Komfort und ihre Vielseitigkeit machen sie zum idealen Begleiter für Reisen und Entdeckungen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Honda VFR 800 glücklich, für Abenteuer und lange Touren ist die BMW R 1150 GS Adventure die beste Wahl.