Honda

Honda
VFR1200 F

BMW

BMW
R 1150 R

UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Honda VFR1200F vs. BMW R 1150 R - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda VFR1200F und die BMW R 1150 R zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda VFR1200F besticht durch ihr sportliches und aerodynamisches Design. Sie ist für den sportlichen Fahrer konzipiert, der Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1150 R ein klassisches Cruiser-Design mit einer aufrechten Sitzposition, die für längere Fahrten komfortabler ist. Die Ergonomie der BMW spricht eher den Tourenfahrer an, der auch längere Strecken ermüdungsfrei zurücklegen möchte.

Motor und Leistung

Die Honda VFR1200F ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für seine Dynamik und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist ideal für sportliches Fahren. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1150 R mit einem Boxermotor ausgestattet, der für sein gleichmäßiges Drehmoment und sein charakteristisches Fahrverhalten geschätzt wird. Während die VFR1200F in Sachen Topspeed und Beschleunigung überlegen ist, bietet die R 1150 R ein angenehmes Fahrgefühl mit ausreichend Leistung für entspannte Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Honda VFR1200F ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt dem Fahrer vor allem in Kurven ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die BMW R 1150 R bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Sie ist weniger agil als die VFR1200F, bietet aber eine hervorragende Stabilität und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf unebenen Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda VFR1200F einige moderne Features, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Schalten erleichtert. Die BMW R 1150 R punktet dagegen mit einer soliden Verarbeitung und einer klassischen Instrumentenanordnung, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda VFR1200F ist in der Regel teurer als die BMW R 1150 R, was sich in der Leistung und der modernen Ausstattung widerspiegelt. Dennoch bietet die R 1150 R ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern sollten auch die langfristigen Kosten für Wartung und Versicherung berücksichtigt werden.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda VFR1200F als auch die BMW R 1150 R ihre Vorzüge haben. Die VFR1200F ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten, das auf kurvenreichen Strecken glänzt. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1150 R eine ausgezeichnete Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sein klassisches Design und die aufrechte Sitzposition machen ihn zum idealen Begleiter auf langen Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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