Honda

Honda
VFR1200 F

Honda

Honda
VFR 800

UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Honda VFR1200F vs. Honda VFR800 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, sind die VFR-Modelle von Honda die unangefochtenen Favoriten. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda VFR1200F und die Honda VFR800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Honda VFR1200F besticht durch ihr modernes, aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie wirkt dynamisch und einladend auf alle, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Im Vergleich dazu hat die VFR800 ein klassischeres Aussehen, das ebenfalls sportlich, aber weniger futuristisch wirkt. Beide Modelle bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die VFR1200F tendenziell etwas mehr Platz und eine aufrechtere Sitzposition bietet, was längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Der Motor der VFR1200F ist ein 1237 cm³ großer V4-Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein kraftvolles Fahrgefühl. Die VFR800 hat einen V4-Motor mit 782 cm³ Hubraum, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, aber nicht ganz mit der VFR1200F mithalten kann. Während die VFR1200F auf der Autobahn glänzt, ist die VFR800 im Stadtverkehr agiler und bietet ein agileres Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die VFR1200F vor allem auf langen Strecken und bei hohen Geschwindigkeiten ihre Stärken. Sie ist stabil und vermittelt auch in schnellen Kurven ein sicheres Fahrgefühl. Dafür punktet die VFR800 mit leichtem Handling und Wendigkeit, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Beide Motorräder verfügen über ein exzellentes Fahrwerk, das Unebenheiten gut absorbiert und für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Ausstattung und Technik

Die Honda VFR1200F bietet eine umfangreiche Ausstattung mit modernen Technologien wie einem Antiblockiersystem (ABS) und verschiedenen Fahrmodi. Diese Merkmale erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort erheblich. Auch die VFR800 verfügt über ABS, aber die zusätzliche Technik ist nicht so ausgeprägt wie bei der VFR1200F. Das bedeutet, dass die VFR800 die bessere Wahl für Fahrer sein könnte, die ein einfacheres, weniger technisches Motorrad bevorzugen.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die VFR800 ist im Allgemeinen sparsamer im Verbrauch, was sie für längere Touren attraktiver macht, da weniger Tankstopps erforderlich sind. Die VFR1200F hingegen bietet zwar mehr Leistung, hat aber auch einen höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten berücksichtigt werden sollte. Das könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die oft auf langen Strecken unterwegs sind, ein entscheidender Faktor sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda VFR1200F ist ideal für alle, die Leistung, Komfort und moderne Technologie suchen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Honda VFR800 die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad bevorzugen, das sich gut für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Für welches Modell man sich auch entscheidet, beide bieten ein außergewöhnliches Fahrerlebnis und die Qualität, die man von Honda erwartet.

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