UVP 14.189 €
Baujahr von 2017 bis 2026~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Roller oder Motorrad? Cross-Over!
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • gut funktionierendes DCT-Getriebe Serie
  • überraschend frecher Sound
  • flottes Vorankommen
  • komfortable Sitzposition
  • ordentliche Ausstattung mit Keyless Go und Taktionskontrolle
Kontra:
  • Kofferraum eher klein
  • Kette statt Riemen
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.588mm
Länge2.245mm
Radstand1.588mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.375mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung55 PS bei 6.250 U/Min
Drehmoment68 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.171km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite351km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 154)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-15
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit

Wer bei normalen Rollern eigentlich die Nase rümpft, aber irgendwie die praktischen Vorzüge dieser Gattung erkannt hat, sollte sich mal einen Honda X ADV 750 genauer ansehen - bzw. an besten gleich Probe fahren, denn gerade das Fahren ist das spezielle an diesem Bike, was aber nur schwer zu beschreiben ist. Es macht einfach einen Heidenspaß, mit diesem "Ding" durch die Gegend zu schrubben. Die Qualität von Honda verspricht auch bei gebrauchten X ADVs wie unserem Testbike noch jede Menge Fahrspaß für viele Jahre. Motor, Fahrwerk, Bremsen und Bedienung sind top, Wettbewerber gibt es quasi gar nicht - oder fällt Euch ein vergleichbares Zweirad ein?
 
Die Testmaschine steht übrigens bei Motorrad Ruser für 7.790 Euro. Wer Interesse hat, klickt hier.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (5 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: rot, 

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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Honda X-ADV vs Honda NTV 650 Revere: Vergleich für Alltag, Tour und Fahrgefühl

Wenn zwei Honda-Modelle aufeinandertreffen, die auf den ersten Blick unterschiedlicher kaum sein könnten, wird der Vergleich besonders spannend. Die Honda X-ADV steht für moderne Abenteuer-Optik, hohe Alltagstauglichkeit und eine Ausrichtung, die sich zwischen Stadt und Ausflug bewegt. Die Honda NTV 650 Revere dagegen wirkt klassisch, entspannt und eher nach „einsteigen, losfahren, genießen“. Genau hier liegt der Reiz: Beide Bikes können Spaß machen – aber auf unterschiedliche Art. Im folgenden Vergleich werden die typischen Stärken und Schwächen beider Modelle gegenübergestellt, damit die Entscheidung leichter fällt.

Grundidee der beiden Motorräder: Abenteuer-Anspruch vs. klassischer Cruiser-Charakter

Die Honda X-ADV ist als vielseitiges Motorrad konzipiert, das auch dann überzeugt, wenn die Route nicht ganz planbar ist. Die Sitzposition und die generelle Auslegung zielen darauf, dass man sich schnell wohlfühlt und das Bike sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken souverän bewegt. Dabei spielt die „Allround“-Philosophie eine große Rolle: Das Motorrad soll nicht nur gut aussehen, sondern auch im Alltag funktionieren.

Die Honda NTV 650 Revere verfolgt dagegen eine andere Linie. Sie wirkt wie ein Motorrad für ruhige Touren und entspannte Fahrten. Der Fokus liegt stärker auf einem angenehmen Gesamterlebnis: gleichmäßiges Vorankommen, ein klassisches Fahrgefühl und eine Art von Komfort, die weniger nach „Action“ und mehr nach „Genuss“ klingt. Wer ein Bike sucht, das sich nicht ständig beweisen muss, sondern einfach zuverlässig mitnimmt, findet hier eine passende Richtung.

Fahrgefühl im Vergleich: Wie sich die Motorcharakteristik anfühlt

Im direkten Vergleich zeigt sich: Die Honda X-ADV ist tendenziell das Motorrad, das sich dynamischer und „präsenter“ anfühlt. Gerade im Alltag, wenn es häufig um Anfahren, Beschleunigen aus dem Stand oder zügiges Einfädeln geht, wirkt die Abstimmung so, dass man schnell ein gutes Gefühl bekommt. Das Motorrad unterstützt dabei, zügig zu reagieren, ohne dass man ständig am Gas „arbeiten“ muss.

Die Honda NTV 650 Revere spielt ihre Stärken eher in der gleichmäßigen Fahrt aus. Der Motorcharakter wirkt insgesamt entspannter und weniger auf spontane Schubmomente getrimmt. Das ist kein Nachteil, sondern eher eine andere Priorität: Wer gerne konstant fährt, wird die Ruhe und die gutmütige Art schätzen. Für sportliche Fahrweise kann das Motorrad weniger „fordern“, was wiederum für viele Fahrer genau richtig ist.

Sitzposition und Komfort: Alltagstauglichkeit vs. entspannte Tourenhaltung

Bei der X-ADV ist die Sitzposition so ausgelegt, dass man sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken nicht „verkrampft“. Die Haltung wirkt aufgeräumt und funktional, wodurch man sich schnell an das Bike gewöhnt. Gerade wenn der Tagesablauf aus unterschiedlichen Situationen besteht – Stop-and-go, kurze Strecken, spontane Umwege – spielt diese Flexibilität ihre Vorteile aus.

Die NTV 650 Revere setzt stärker auf eine klassische, entspannte Sitzhaltung. Das Motorrad lädt dazu ein, die Fahrt zu genießen, statt ständig die Position zu optimieren. Auf längeren Touren kann das besonders angenehm sein, weil der Körper weniger „gegen“ die Haltung arbeiten muss. Gleichzeitig gilt: Wer sehr häufig sportlich oder sehr dynamisch fährt, könnte die Auslegung als weniger „agil“ empfinden als bei der X-ADV.

Handling und Fahrwerk: Agilität im Alltag vs. souveräne Gelassenheit

Im Handling zeigt sich ein klarer Unterschied in der Zielsetzung. Die Honda X-ADV wirkt wie ein Motorrad, das man gerne bewegt: Richtungswechsel, zügiges Umsetzen von Tempo und das Gefühl, jederzeit Kontrolle zu haben. Das macht sie besonders interessant, wenn die Fahrten abwechslungsreich sind und man häufig zwischen verschiedenen Geschwindigkeiten und Situationen wechselt.

Die Honda NTV 650 Revere ist dagegen eher auf souveränes Gleiten und ruhiges Vorankommen ausgelegt. Das Motorrad vermittelt Stabilität und Gelassenheit. Wer lange Strecken plant oder eine gleichmäßige Linie bevorzugt, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket. In engen Passagen oder bei sehr dynamischer Fahrweise kann die „klassische“ Auslegung weniger verspielt wirken als die moderner ausgelegte X-ADV.

Ausstattung und Alltag: Moderne Funktionalität vs. klassischer Fokus

Die Honda X-ADV punktet typischerweise mit einer Ausstattung, die auf den Alltag zugeschnitten ist. Dazu gehört vor allem das Gefühl, dass das Motorrad „mitdenkt“: Man steigt ein, startet, fährt und hat das, was man braucht, ohne lange zu suchen. Gerade bei häufigen Fahrten im Alltag ist diese Art von Funktionalität ein echter Pluspunkt.

Die Honda NTV 650 Revere setzt mehr auf den klassischen Charakter. Das bedeutet nicht, dass sie unpraktisch wäre – aber der Schwerpunkt liegt stärker auf dem Motorradgefühl und weniger auf „Hightech“-Anspruch. Wer ein Bike möchte, das sich nicht wie ein Gadget anfühlt, sondern wie ein verlässlicher Begleiter, wird die NTV 650 Revere als stimmig empfinden.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Honda X-ADV: Stärken

  • Vielseitigkeit: passt gut zu unterschiedlichen Streckenprofilen – von Stadt bis Landstraße.
  • Dynamisches Fahrgefühl: wirkt reaktionsfreudig und unterstützt zügiges Fahren.
  • Alltagstaugliche Ergonomie: die Sitzposition und das Handling sind auf häufige Nutzung ausgelegt.
  • Moderne Ausrichtung: Ausstattung und Gesamtpaket wirken auf „funktional und bereit“.

Honda X-ADV: Schwächen

  • Charakter: Wer ein sehr klassisches, ruhiges Motorradgefühl sucht, könnte die X-ADV als „zu modern“ empfinden.
  • Anspruch an Fahrstil: Durch die dynamischere Auslegung macht es mehr Spaß, aktiv zu fahren – wer nur entspannt cruisen möchte, nutzt die Stärken eventuell nicht voll aus.

Honda NTV 650 Revere: Stärken

  • Entspanntes Fahrerlebnis: lädt zu ruhigen Touren und gleichmäßiger Fahrt ein.
  • Klassischer Charakter: wirkt stimmig für alle, die das Motorradgefühl im Vordergrund sehen.
  • Gute Alltagsruhe: vermittelt Gelassenheit, besonders bei längeren Fahrten.
  • Stimmige Balance: das Motorrad wirkt insgesamt harmonisch und gutmütig.

Honda NTV 650 Revere: Schwächen

  • Weniger „Action“: für sehr sportliche Fahrweise ist die Auslegung weniger auf spontane Dynamik getrimmt.
  • Agilitätsgefühl: in sehr engen oder hektischen Situationen kann die klassische Linie weniger „spritzig“ wirken als bei der X-ADV.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Entscheidung hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern davon, welche Art von Fahrten im Vordergrund steht. Die Honda X-ADV ist besonders passend für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das im Alltag flexibel bleibt und auf Touren nicht an Dynamik verliert. Wer häufig zwischen Stadtverkehr, Landstraße und spontanen Umwegen wechselt, bekommt mit der X-ADV ein stimmiges Gesamtpaket.

Die Honda NTV 650 Revere ist dagegen ideal für Menschen, die vor allem entspannte Fahrten genießen möchten. Wenn die Priorität auf einem klassischen Look, ruhigem Fahrgefühl und komfortabler Tourenstimmung liegt, spielt die NTV 650 Revere ihre Stärken besonders deutlich aus. Auch für Fahrer, die nicht ständig „Gas geben“ wollen, sondern lieber gleichmäßig unterwegs sind, wirkt das Motorrad wie gemacht.

Fazit: Welche Honda ist die bessere Wahl?

Fazit: Die Honda X-ADV ist die bessere Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag und abwechslungsreiche Strecken suchen. Sie überzeugt mit einem dynamischen, reaktionsfreudigen Fahrgefühl, einer funktionalen Ergonomie und einem Gesamtpaket, das sich schnell „bereit“ anfühlt. Wer häufig fährt, unterschiedliche Strecken kombiniert und dabei ein Motorrad möchte, das flexibel mitmacht, trifft mit der X-ADV eine sehr passende Entscheidung.

Die Honda NTV 650 Revere ist dagegen die stimmigere Wahl für Fahrer, die das Motorrad vor allem als entspannten Begleiter sehen. Ihr klassischer Charakter, die gelassene Art und das harmonische Fahrgefühl machen sie besonders attraktiv für ruhige Touren und gleichmäßiges Cruisen. Wer weniger Wert auf sportliche Dynamik legt und stattdessen Komfort, Ruhe und Stil sucht, findet in der NTV 650 Revere ein Motorrad, das genau diese Erwartungen erfüllt.

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