Husqvarna
701 Enduro
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Husqvarna 701 Enduro vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Optionen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Husqvarna 701 Enduro und die BMW R 1150 GS Adventure gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.
Design und Ergonomie
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Offroad-Abenteuer prädestiniert. Die Sitzposition ist auf eine aggressive Fahrweise ausgelegt und damit ideal für Enduro-Fahrerinnen und -Fahrer.
Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1150 GS Adventure einen robusten und massiven Auftritt. Sie ist für lange Touren und Reisen konzipiert, was sich auch in der ergonomischen Sitzposition widerspiegelt. Auf ihr sitzt man aufrechter und komfortabler, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Motor und Leistung
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein direktes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Passagen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen Boxermotor, der für seine Laufruhe und gleichmäßige Kraftentfaltung geschätzt wird. Sie bietet viel Drehmoment, was sie besonders für lange Touren und schwere Beladung geeignet macht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Langstreckentauglichkeit.
Fahrverhalten und Handling
Die Husqvarna 701 Enduro überzeugt durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und eine sportliche Fahrweise bevorzugen.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen Sicherheit vermittelt. Ihr Gewicht und ihre Bauweise sorgen dafür, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen leicht zu beherrschen ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1150 GS Adventure die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Dazu gehören ABS, verschiedene Fahrmodi und umfangreiche Gepäckmöglichkeiten.
Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist eher puristisch gehalten. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet weniger technischen Schnickschnack. Dies kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf ein unverfälschtes Fahrgefühl legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure. Sie ist eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Geländemotorrad suchen. Die BMW hingegen ist eine Investition in ein vielseitiges und komfortables Reisemotorrad, das auch auf langen Touren überzeugt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Die Husqvarna 701 Enduro ist ideal für sportliche Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein wendiges, leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für Offroad-Abenteuer.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist das perfekte Motorrad für lange Reisen und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm machen. Für Tourenfahrer und Abenteurer ist sie die bessere Wahl.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Ob sportlich und agil oder komfortabel und vielseitig - beide Motorräder sind auf der Straße und im Gelände zu Hause.