Husqvarna
701 Enduro
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Husqvarna 701 Enduro vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Husqvarna 701 Enduro und der BMW R NineT Scrambler entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.
Design und Optik
Die Husqvarna 701 Enduro besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist. Mit ihrem schlanken Rahmen und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Im Kontrast dazu steht die BMW R NineT Scrambler mit ihrem klassisch nostalgischen Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Husqvarna 701 Enduro ihre Stärken im Gelände. Sie bietet eine hervorragende Federung und ein agiles Handling, mit dem sich auch anspruchsvolle Trails mit Leichtigkeit meistern lassen. Die Sitzposition ist für lange Fahrten im Gelände ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist für den Einsatz auf der Straße optimiert und bietet auch auf langen Strecken hohen Fahrkomfort. Die entspannte Sitzposition und die gut abgestimmte Federung sorgen auch auf unebenen Straßen für entspanntes Fahren. Für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Wert auf Straßenfahrten legen, ist die R NineT Scrambler die bessere Wahl.
Leistung und Motor
Motorseitig verfügt die Husqvarna 701 Enduro über einen kraftvollen Einzylindermotor, der für beeindruckende Beschleunigung und Drehmoment sorgt. Das ist besonders vorteilhaft, wenn man in schwierigem Gelände unterwegs ist, wo man oft auf sofortige Leistung angewiesen ist. Die R NineT Scrambler hat einen klassischen Boxermotor, der nicht nur kraftvoll, sondern auch sehr kultiviert ist. Sie bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf der Straße.
Technologie und Ausstattung
Die Husqvarna 701 Enduro ist mit modernen Technologien ausgestattet, die speziell für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer entwickelt wurden. Dazu gehören ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen ermöglichen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet eine Vielzahl klassischer und moderner Features, darunter ein ansprechendes Cockpit und hochwertige Materialien, die den Retro-Charme unterstreichen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Husqvarna 701 Enduro oft etwas günstiger als die BMW R NineT Scrambler. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Geländemotorrad suchen, ohne dafür viel Geld ausgeben zu müssen. Die R NineT Scrambler hingegen ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und ein einzigartiges Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Husqvarna 701 Enduro ist ideal für Offroad-Fans, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich auch in schwierigem Gelände bewährt. Sie bietet eine hervorragende Federung und eine hohe Sitzposition, die Kontrolle und Komfort im Gelände ermöglicht. Andererseits ist die BMW R NineT Scrambler perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl auf der Straße suchen. Sie verbindet Retro-Design mit modernem Komfort und bietet eine kultivierte Leistung, die auf langen Strecken sehr angenehm ist. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, wo und wie das Motorrad hauptsächlich eingesetzt werden soll. Für Abenteuerlustige ist die Husqvarna die richtige Wahl, während die BMW R NineT Scrambler für stilbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Straße unterwegs sind, die bessere Wahl ist.